Comment câbler une unité d`envoi de carburant

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Choses que vous devez

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Une unité d`envoi de carburant envoie des lectures de réservoir à votre véhicule`s fuel gauge.

L`unité d`envoi de carburant est responsable de ce que la jauge de carburant sur votre véhicule lit. Il existe deux types d`envoi unités- le style de flotteur ancien, qui utilise un aimant intégré dans un flotteur qui réside dans un tube, l`envoi des lectures de la hauteur dans le réservoir, il est flottant, et il est le nouveau style qui mesure la résistance électrique le volume de carburant dans le réservoir. Les deux types, cependant, sont câblés de la même façon.

Choses que vous devez

Bobine de fil de cuivre isolé
Pinces coupantes

Vaporiser sur l`isolation
Tournevis

Débrancher la borne négative de la batterie pour éviter une étincelle accidentelle. Ouvrez le panneau d`accès pour l`unité d`envoi. Ceci est un petit panneau au-dessus du réservoir de gaz, et vous verrez l`unité d`envoi sur le dessus du réservoir de gaz.
Coupez deux longueurs égales de fil. On devrait être assez longue pour atteindre l`arrière de la jauge de carburant, et l`autre pour la connexion à la terre la plus proche. Bande d`environ un centimètre à partir des extrémités de ces deux fils, et tordre les brins ensemble.
Desserrez les vis pour la terre et de l`allumage des connexions sur l`unité émettrice. Recourber les extrémités des fils et les enrouler autour de ces deux vis. Bien serrer les vis avec un tournevis.
Faire passer le fil du poste marqué "allumage" sur l`émetteur vers le commutateur d`allumage. Il devrait y avoir un poste marqué "sndr" sur le commutateur. Soudez l`extrémité du fil à ce poste en utilisant l`argent noyau de soudure, et isoler la connexion en utilisant l`isolation de pulvérisation sur une fois la soudure se refroidit.
Exécutez l`autre fil de l`unité d`envoi à la connexion à la terre la plus proche. Connectez le fil au poste en utilisant la même méthode utilisée pour connecter le fil à l`interrupteur d`allumage, et isoler la connexion. Rebranchez la borne négative de la batterie.