Le Nissan Pathfinder 2010 utilise une unité d`envoi électronique pour fournir au conducteur des informations sur la quantité de carburant qui reste dans le réservoir. Cet appareil est fixé à la pompe de carburant / filtre, qui est situé à l`intérieur du réservoir de gaz. Le capteur de l`unité et de carburant d`envoi peut être détaché de la pompe / filtre et remplacé séparément, mais vous devez retirer le réservoir de carburant pour le faire. Ce n`est pas une tâche très complexe, mais il est temps et exigera des compétences mécaniques.
Choses que vous devez
- Clé en croix
- jeu de Socket
- Jack
- Jack support
- Tournevis cruciforme
- outil de suppression d`anneau de verrouillage, Nissan partie # J-45722
Assurez-vous que le véhicule est froid. Vous aurez probablement travailler autour renversé l`essence, et un véhicule chaud peut-être une source d`inflammation. Assurez-vous que le réservoir de carburant est inférieure à moitié plein.
Retirez le bouchon du réservoir.
Ouvrir le capot et localiser le panneau de fusible près de la batterie. Enlever le fusible de la pompe à carburant, qui est le nombre de fusibles 48 (15A). Démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti jusqu`à ce qu`il meurt. Essayez de démarrer un peu plus de temps pour assurer qu`il n`y a pas de carburant dans les lignes. Coupez le contact. Débranchez le câble négatif de la batterie.
Desserrer les écrous de roue sur la roue arrière côté conducteur et augmenter le côté conducteur arrière avec un cric. Retirer les écrous de roue et retirez la roue.
Suivre le filtre à carburant tuyau à l`endroit où il pénètre dans le réservoir de carburant. Desserrer le collier et retirer le tuyau du réservoir.
Retirer l`arbre de l`hélice. Ceci est la partie arrière de l`arbre de transmission. Placer le véhicule dans "Neutre" pour permettre à l`arbre de tourner. Placez une marque sur l`arbre d`hélice bride joug et le dernier entraînement compagnon bride joug --- c`est où l`arbre se connecte à l`essieu arrière. Les marques faciliteront le réalignement lorsque vous remontez il. Retirez le boulon reliant les deux flanges- tournent l`arbre d`hélice de la route.
Placez un cric sous le réservoir de carburant. Placez un bloc de bois entre le vérin et le réservoir pour prévenir les dommages. Soulever la prise jusqu`à ce qu`elle prend en charge le réservoir. Retirez les sangles du réservoir de carburant en retirant les trois boulons qui les maintiennent en place. Veillez à ce que le réservoir ne se déplace pas quand les sangles sont enlevés.
Abaisser le cric assez pour vous donner un accès clair à la pompe à carburant / filtre / unité d`envoi. C`est l`unité qui fait saillie vers le haut depuis la partie supérieure du réservoir de gaz. Déconnecter le connecteur électrique qui se fixe au capteur de la pompe à carburant et le niveau de carburant.
Déconnecter le tuyau EVAP à partir du module pompe à carburant / filtre.
Déconnectez la ligne du haut du module pompe / filtre carburant. Cette ligne utilise un raccord à déconnexion rapide. Appuyez sur les deux languettes en plastique sur le côté et tirez la ligne hors tension. Déplacer le réservoir de carburant hors du dessous du véhicule.
Prenez l`anneau de verrouillage hors de l`ensemble de pompe à carburant avec l`outil de suppression d`anneau de verrouillage. Soulevez l`ensemble du réservoir de gaz. Veillez à ne pas endommager le bras du flotteur lors du retrait de l`unité.
Déconnectez l`envoi connecteur unité de faisceau à partir du haut de l`assemblage. Tirer le capteur de carburant vers le haut hors de son trou près du fond de l`appareil. Faire glisser l`ensemble d`unité d`envoi de la rainure dans la partie inférieure de l`unité de pompe à carburant.
Remplacer l`unité d`envoi et remonter l`unité dans l`ordre inverse.
Branchez le câble négatif de la batterie. Rebranchez le fusible de pompe à carburant et tourner la clé de la "Sur" position sans démarrer le véhicule. Répétez cette opération plusieurs fois pour amorcer les lignes de carburant. Démarrez le véhicule et le laisser tourner quelques minutes. Éteignez et vérifier les fuites autour de la zone de travail.
