Comment faire pour démarrer un moteur après une reconstruction

Raccorder un manomètre de pression d`huile mécanique du moteur, même si elle est juste utilisé dans une situation temporaire. La jauge de pression d`huile mécanique peut être relié au trou fileté où taraudé unité d`envoi électronique du moteur est installé. La jauge mécanique est beaucoup plus précis que l`unité d`envoi électronique pour une jauge électronique ou un voyant d`huile et doit être utilisé lors du démarrage d`un moteur reconstruit.

Débranchez le distributeur situé sur la face supérieure d`un moteur V-8 ou sur le côté d`un moteur en ligne, de sorte que le moteur ne démarre pas pendant la rotation du vilebrequin. Desserrez mais ne retirez pas le numéro un bougie d`allumage du cylindre numéro un bougie d`allumage varie avec différents Fabricant- consulter le manuel d`entretien du moteur pour le moteur spécifique pour localiser le numéro une bougie d`allumage. Trouver la ligne 0 degré marqué sur l`équilibreur de vilebrequin. Le dispositif d`équilibrage est relié à l`avant du vilebrequin et se trouve derrière les poulies inférieures du moteur. Bump le démarreur dans des éclats courts par tout démarrage du moteur pour une fraction de seconde. Ecoute des bruits de compression près de la première bougie d`allumage. Après avoir entendu la fuite de compression de la bougie d`allumage en vrac, aligner la ligne de 0 degré sur l`équilibreur de vilebrequin avec l`onglet de synchronisation sur la couverture de la chaîne de distribution en cognant ou en tournant le moteur dans le même sens que le démarreur transforme.

Retirez le chapeau du distributeur du distributeur. Faire une marque sur le boîtier du distributeur qui aligne avec le pointeur de capuchon de rotor. Le pointeur doit être pointée vers le numéro un tour de bougie d`allumage dans le capuchon. Sinon, assurez-vous que le moteur n`a pas réussi la course de compression et le distributeur a été installé correctement. Faire une autre marque sur le corps de bride de base du distributeur et l`un correspondant du collecteur d`admission.

Desserrez et faites glisser le distributeur de maintien pince arrière. Soulevez le distributeur de la consommation. Briller une lampe de poche dans le trou de distributeur. Notez la rainure plate dans l`arbre de pompe à huile. Un moteur Chevy a été utilisé comme exemple ici- vérifier votre moteur spécifique pour les instructions d`amorçage d`huile.

Retirez les couvercles de soupapes du moteur. Versez un demi-litre d`huile sur les poussoirs juste avant le démarrage du moteur.

Insérez une pompe à huile d`amorçage tige dans un moteur de forage 1/2-inch. Faites glisser la lame plate de l`outil d`amorçage dans la rainure de la tige de pompe, qui est situé à l`intérieur du trou de distributeur. Faites tourner le moteur de forage dans une rotation horaire, démarrer la perceuse et amorcer la pompe à huile. Surveillez la jauge de pression d`huile pour être sûr que la pression d`huile est construit et atteint au moins 30 psi. Premier moteur pendant 10 minutes. Notez que si l`huile atteint également les bras oscillants sur tous les cylindres.

Réinstaller le distributeur en alignant le pointeur sur le bouton de rotor avec la marque correspondante sur le boîtier et réaligner l`autre marque sur le boîtier avec le collecteur d`admission. Avec les marques de synchronisation alignés, le rotor doit viser à la première tour de bougie d`allumage dans le chapeau du distributeur sur la course de compression. Serrer le numéro une bougie d`allumage. Rebranchez le bouchon du distributeur. Réinstaller les couvercles de soupapes.

Tournez la clé pendant 20 secondes puis éteint pendant 20 secondes. Ce cycle de la pompe à carburant pour envoyer du carburant au moteur donc il y aura suffisamment de carburant pour démarrer le moteur sans excès démarrage. démarrage en excès sur un moteur nouvellement reconstruit peut causer des dommages au moteur. Cycle la touche plusieurs fois pour permettre à du carburant dans le Système- d`injection de carburant, puis démarrer le moteur. Si le moteur est équipé d`une pompe à carburant mécanique, pulvériser une petite rafale de fluide de démarrage dans le carburateur et le moteur ne tourne pas inutilement à pomper le carburant dans le carburateur. À partir du fluide permettra d`éviter démarrage inutile du moteur.