Comment changer le servo dans un 700r4

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    Changez le servo dans un 700R4

    Les transmissions automatiques utilisent engrenages planétaires pour fonctionner. Ils ont une roue solaire que les engrenages planétaires tournent autour. Ils ont aussi une couronne extérieure pour contenir les engrenages planétaires. En conduisant les différents engins et ayant d`autres restent stationnaires, les rapports et les sorties d`engins différents sont atteints. Le 700 R-4 fait en utilisant un servo pour appliquer une bande de passer de la première à la deuxième vitesse et la deuxième à la troisième vitesse. En modifiant le servo, des changements plus fermes et plus rapides peuvent être obtenus. Une modification populaire installe un servo Corvette pour raffermir les changements. changements Sluggish peuvent également être relancé - si le groupe applique est en bonne forme - en installant de nouveaux joints d`asservissement.

    Choses que vous devez

    • Jack
    • Jack se
    • Ensemble de tournevis
    • pince de verrouillage
    • Bac d`égouttage

    • Jack la voiture et installer des chandelles sous le châssis. Abaisser la voiture et assurez-vous qu`il est stable. Sur le côté passager de la transmission, juste au-dessus de l`avant de la cuvette de transmission, il existe un grand couvercle rond. Cette couverture est maintenue en place par un anneau de verrouillage. Placez une lèchefrite sous cette couverture.




    • Enfoncer le couvercle avec un gros tournevis. Poussez directement vers l`intérieur avec une certaine force et ont une aide assistant en appuyant et en maintenant le couvercle en place pendant que vous retirez la bague de verrouillage avec un petit tournevis à tête plate. L`anneau va sortir avec un peu d`effort. Utilisez des pinces de verrouillage pour saisir la saillie centrale sur le couvercle et retirez le couvercle. Cela prendra un certain effort.

    • Retirez le piston de servo. Ce piston devra également être retiré avec une pince de verrouillage, car il est bien maintenu en place par les phoques. Le piston possède également une longue tige attachée qui rentre dans un trou de guidage. Cette tige est la partie qui pousse effectivement contre la bande d`application. Après le piston est retiré, tirer le ressort de rappel est que la dernière partie de l`ensemble d`asservissement.

    • Inspectez le servo-piston et le ressort de fissures ou de dommages. Les pistons et les ressorts font développer des fissures, cependant, il est beaucoup plus probable que les joints d`asservissement sont en mauvais état. Remplacez les joints à lèvres ou d`installer un nouvel ensemble de servo-piston et le ressort. Installez le nouveau ressort, lubrifier les joints d`asservissement avec le fluide de transmission frais, et appuyez en place. Installez un nouveau joint torique sur le couvercle et tournez le couvercle en appuyant vers l`intérieur pour positionner correctement en place.

    • Appuyez fermement contre le couvercle avec un gros tournevis. Avoir une pression de maintien assistant contre le tournevis pendant que vous installez la bague de verrouillage. Une fois la bague de verrouillage est situé dans la rainure de retenue, ont la libération assistant du servo.

    • Jack jusqu`à l`arrière de la voiture et enlever les chandelles. Abaisser la voiture et le haut de la transmission avec la quantité estimée de liquide de transmission récupéré qui est dans la lèchefrite. Démarrez la voiture et vérifier la transmission des fuites.

    Conseils & Avertissements

    • Un outil spécial est disponible pour abaisser le servo. Il se visse à deux des boulons du carter de transmission et les leviers contre le couvercle du servo. Il rend la tâche beaucoup plus facile, mais peut ne pas être un bon investissement pour un emploi unique. Soyez conscient, cependant, retirer le couvercle du servo est souvent une tâche difficile. Au fil du temps, il saisit en place et peut être têtu pour enlever.
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