Comment remplacer les disques de frein sur un forestier subaru

Instructions

1. Parc de la Forester sur une surface pavée ou en béton niveau. Appliquer le frein de stationnement. Placez la cale de roue derrière une roue arrière.

2. Casser la patte écrous desserrés sur le pneu avant gauche. Soulevez le quart avant gauche avec le cric et placez la béquille dans un endroit sûr et sécuritaire pour soutenir le véhicule.

3. Retirer les écrous de roue et la roue.

4. Repérez les deux boulons de l`étrier à l`intérieur de l`étrier et retirez-les avec le cliquet et la douille. Soulever l`étrier du pont à l`aide d`un gros tournevis ou un effet de levier à bords droits. Soutenir l`étrier sur le bras de commande supérieur. Ne le laissez pas pendre par son tuyau de frein.

5. Retirez les patins du pont, mais faites attention à la façon dont ils sont positionnés dans le pont afin que vous puissiez les remplacer de la même manière exacte (à moins que vous remplacez les plaquettes ainsi). Utilisez le tournevis pour vous aider à inquisiteurs les patins du pont de l`étrier.

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   Repérez les boulons de pont de l`étrier sur le côté arrière du moyeu de roue et retirez-les avec la barre de rupture 1/2-inch et douille. Vous pouvez basculer vers le cliquet lorsque les boulons sont lâches, mais ils vont être très serré d`abord si la barre de rupture va briser les perdre facilement.

7. Retirez les rotors. Cela peut vous obliger à les choquer du moyeu à l`aide d`un marteau et les frappant sur les nageoires à plusieurs reprises.

8. Vaporiser les nouveaux rotors avec frein pulvérisateur propre pour nettoyer le revêtement anti-rouille, et les essuyer avec un chiffon d`atelier.

9. Installez les nouveaux rotors sur le moyeu.

10. Remplacer le pont et serrez très étroitement avec le rochet et encore un demi-tour avec la barre de rupture.

11. Remplacer les plaquettes dans le pont. Si vous remplacez par de nouvelles électrodes, placer une petite quantité de lubrifiant silicone fourni aux points de contact sur le pont.

12. Presser le piston de l`étrier tout le chemin dans la mesure où il va aller avec un C-clamp.

13. Placez l`étrier sur le rotor et étrier pont, remplacer les boulons de l`étrier, et serrer.

14. Remplacer les écrous de pneus et de cosses. Serrer les écrous de roue au ras du moyeu et abaisser le véhicule. Resserrer les écrous de roue à l`aide de la clé dynamométrique d`entraînement 1/2-inch et une douille (65 à 80 pieds-livres).

15. Répétez la procédure pour le côté droit.

16. Pomper la pédale de frein à pied pour restaurer la pression hydraulique de retour dans les pistons de l`étrier. Ne pas oublier cette étape que vous aurez pas de réponse de freinage jusqu`à ce que les pistons sont hydrauliquement restaurés. Quatre des cinq pompes de la pédale de frein doit restaurer les pistons, mais la pompe jusqu`à ce que la pédale de frein est normal. Relâchez le loquet du capot et vérifier et régler le liquide de frein dans le maître-cylindre si vous avez besoin.

17. Retirez la cale de roue et l`essai routier de la voiture dans un endroit sûr.