Comment faire pour remplacer une pompe à huile dans un outback subaru

Retirez la pompe à huile

1. Conduisez votre Subaru Outback monter sur des rampes ou des ascenseurs, donc vous avez la place pour travailler comme vous sortez la pompe à huile. Vous pouvez également utiliser une prise, mais assurez-vous bloquer les roues avant afin qu`ils ne roulent pas. En outre, mettre la pause d`urgence fermement en place afin que la voiture ne roule pas.

2. Débranchez le câble négatif de la batterie, puis enlever le couvert du moteur. Égoutter le liquide de refroidissement de la climatisation.

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   Sortez le ventilateur de radiateur principal et les assemblages de ventilateur sous si vous avez un modèle d`Impreza. Sortez le radiateur si vous avez un modèle Legacy.

4. Débranchez le vilebrequin et la position de l`arbre à cames capteurs puis retirez les courroies d`entraînement. Continuer la suppression des composants en prenant le côté arrière du tendeur de courroie trapézoïdale, le vilebrequin (en utilisant un bon outil de suppression du vilebrequin), la pompe à eau, le guide de la courroie de distribution (si elle a une boîte manuelle) et le pignon de vilebrequin.

5. Retirez les boulons de montage pompe à huile et la pompe à huile elle-même, il soulevant doucement du bloc moteur.

Installez la pompe à huile

1. Prenez quelques mesures et remplacer les composants si elles ne répondent pas aux spécifications suivantes: Le jeu des rotors de pointe doit être sous 0,0071 pouces-le jeu entre le rotor extérieur et le bloc cylindre carter de rotor doit être inférieure à 0,0079 pouces-et le jeu latéral entre la pompe à huile rotor interne et le couvercle de la pompe doit être inférieure à 0,0059 pouces.

2. Mettez votre nouvelle pompe à huile ensemble et appliquer un scellant au nouveau joint torique ainsi que la pompe à huile. Installez la pompe à huile, torque les boulons à 60 po-lb.

3. Connectez-vous ou installer les composants suivants dans l`ordre: le pignon de vilebrequin, le guide de la courroie de distribution (si vous l`ai sorti), la pompe à eau, la poulie de vilebrequin (en utilisant à nouveau l`outil spécial), le côté arrière du tendeur de courroie trapézoïdale, le lecteur ceintures, les deux capteurs que vous avez retirées précédemment, le radiateur (pour les modèles Legacy), le ventilateur de radiateur principal et des assemblages de ventilateur sous (sur les modèles Impreza) et le couvercle du moteur.

4. Rebranchez le câble de la batterie, puis remplir et purger le système de refroidissement. Démarrez le moteur sur votre Subaru Outback et rechercher des fuites autour de votre nouvelle pompe à huile.