Comment changer la courroie serpentine dans un ford ranger 2001
La ceinture sur le Ford Ranger 2001 qui contrôle tous les accessoires d`entraînement à l`avant du moteur est…
La courroie de ventilateur sur le Nissan Pickup de 1995 est une courroie en V qui fonctionne aussi l`alternateur. La courroie est entraînée autour de la poulie du ventilateur et la poulie de l`alternateur par le vilebrequin pendant que le moteur tourne. Comme les cercles de ceinture les accessoires poulies, il permet au ventilateur de garder la fraîcheur du radiateur et l`alternateur pour fournir la bonne quantité de tension à la batterie. Au fil du temps, la ceinture et irrite les fissures, donc le remplacer rapidement.
Ouvrir le capot et localiser l`alternateur à l`avant gauche, côté du moteur. L`alternateur comporte un support de réglage sur le dessus de celui-ci qui maintient la bande à l`intérieur de la poulie de l`alternateur et la poulie du ventilateur.
Desserrer le boulon de verrouillage dans le milieu du support d`alternateur avec le cliquet et une douille.
Tourner le boulon de réglage sur la fin du support d`alternateur antihoraire avec la clé à cliquet et la douille pour desserrer la ceinture des deux poulies d`accessoires. Tirez sur la ceinture sur les deux poulies et à partir autour de la poulie de vilebrequin. Tirez la ceinture sur le compartiment moteur.
Faites glisser la nouvelle courroie autour de la poulie du ventilateur, poulie d`alternateur et la poulie de vilebrequin. Serrer la ceinture en tournant le boulon de réglage dans le sens horaire avec le cliquet et la douille. Vérifiez la tension de la courroie en poussant vers l`intérieur sur le tapis avec votre main. Assurez-vous que les pièces de ceinture pas plus de 1/2-inch de mou.
Serrer la vis de blocage dans le milieu de la fourchette d`ajustement serré avec le cliquet et la douille. Inspectez la courroie et assurez-vous qu`il est situé à l`intérieur des trois poulies.
Faire tourner le Nissan pendant environ 15 secondes pour asseoir complètement la nouvelle ceinture à tous les trois poulies. Coupez le moteur et revérifier la tension de la courroie. Fermez le capot.
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