En 1992, Buick Regal 3.1 litres utilise la direction assistée, et une partie de ce système est la crémaillère de la direction assistée et le pignon. Vous pourriez avoir besoin de changer le pignon et crémaillère si les joints d`étanchéité des fuites ou les ports de rack collent à l`intérieur. le liquide de servodirection est alimenté depuis le réservoir de la pompe à pignon et crémaillère par l`intermédiaire d`un tuyau à haute pression et retourne au réservoir par l`intermédiaire d`un tuyau à basse pression.
Choses que vous devez
- Clé en croix
- jack étage
- Jack se
- Jeu de douilles
- Tie outil tige de traction J-35917
- Jeu de clés d`écrou flare
- Clé dynamométrique (pieds-livres)
- Clé dynamométrique (livres-pouce)
Cassez les boulons de roue lâche sur les deux pneus avant, en utilisant la clé de crochet, mais ne les supprime pas. Soulever le véhicule avec le cric et le soutenir avec chandelles. Déposer les roues, à l`aide de la clé à ergot.
Retirer pincement l`arbre intermédiaire inférieur boulon en utilisant la prise appropriée, au boîtier de direction, situé à l`extrémité de l`arbre de colonne de direction. Tourner le volant pour que les roues pointent droit devant. Fixer l`arbre de direction de sorte que le bloc de dent sur l`arbre supérieur est à la position 12 heures.
Tournez la clé de contact à la position «Lock». Retirer l`arbre intermédiaire. Assurez-vous de déconnecter l`arbre intermédiaire de l`arbre rang et pignon stub, ou vous pourriez endommager l`appareil à gouverner.
Retirer les deux extrémités du tirant de la fusée en utilisant l`outil tige de traction de cravate. Comptez le nombre de tours qu`il faut pour enlever les extrémités des tirants. Si vous ne le faites pas, vous devrez avoir le véhicule aligné. Soutenir la carrosserie du véhicule avec chandelles. Retirez les boulons du cadre arrière en utilisant la prise appropriée. Abaisser l`arrière du châssis de 5 pouces. Si vous abaissez plus loin, vous risquez d`endommager les composants du moteur qui sont à proximité du pare-feu.
Retirez le bouclier thermique, clip de fixation de tuyaux et les conduites de fluide à partir de la grille en utilisant les sockets appropriés et les reflets clés de noix. Retirez les boulons de montage en rack à l`aide des douilles appropriées, puis retirez le support du véhicule par l`ouverture de la roue gauche.
Installez le nouvel ensemble de rack à travers l`ouverture de la roue gauche. Serrer les boulons à 59 pieds-livres de couple. Réinstaller les conduites de fluide avec de nouveaux joints toriques, en utilisant les clés flare de noix. Serrer les raccords à 20 pieds-livres de couple.
Réinstaller les clips tuyau de retenue et le bouclier thermique. Serrer les vis du bouclier thermique à 54 pouces-livres de couple. Soulevez le cadre, en utilisant la prise de parole et installer les boulons arrière. Serrez-les à 103 livres-pied de couple. Réinstaller la barre d`accouplement se termine le même nombre de tours que vous les tourné quand vous les avez pris hors tension. Réinstaller l`écrou de retenue. Serrer l`écrou à 40 livres-pied de couple. Installez une nouvelle goupille.
Réinstaller l`arbre intermédiaire arbre à bout. Assurez-vous qu`il est assis avant d`installer le boulon de pincement. Installez le boulon de pincement et le serrer au 40 livres-pied de couple. Réinstaller les roues avant, puis abaissez le véhicule du cric se trouve, en utilisant la prise de parole.
Remplir la pompe de servodirection avec GM fluide de pilotage. Démarrez le véhicule et tournez le volant de butée à butée à plusieurs reprises. Vérifiez le liquide de direction assistée et couronner le tout, si nécessaire. Répétez cette étape jusqu`à ce que le niveau de liquide ne descend. Vérifier les fuites. Si vous ne comptez pas les tours de la barre d`accouplement et n`a pas le remettre dans le nombre exact de tours, prendre le véhicule à un atelier d`alignement de l`avoir aligné.
