Comment faire pour installer une nouvelle crémaillère de direction dans un cobalt chevy
Chevrolet a présenté le Cobalt en 2004 pour remplacer le Cavalier compact. La ligne comprend un couple et berline…
Chevrolet a présenté l`Impala en 1958 comme leur phare voiture pleine grandeur. Ils ont réintroduit le modèle en 2000 avec traction avant. Si votre Impala commence à tirer dans une direction ou si le volant devient difficile à tourner, vous devrez peut-être remplacer la crémaillère de direction. La procédure suivante vous emmène à travers le processus de la ligne de production mis en place en 2000.
Assurez-vous que le problème est avec la crémaillère de direction. Vos difficultés de pilotage peuvent également être provoquées par des fuites ou contaminés liquide de direction assistée, pneus asymétriques ou asymétriques, alignement des roues ou même la pompe de direction assistée.
Fixer le bloc de la dent sur l`arbre de direction supérieur à 12 heures et de redresser les roues. Assurez-vous que le verrou de la clé de contact est en position de verrouillage.
Débranchez le câble négatif de la batterie et retirez les roues avant. Ensuite, déconnectez boulon de pincement l`arbre de direction intermédiaire inférieur, l`arbre de direction intermédiaire et les deux extrémités des tirants.
Soutenir le châssis arrière du centre et débrancher les boulons de son arrière. Abaisser le cadre seulement autant que nécessaire de déconnecter la ligne de pression de la direction assistée, le tuyau de retour, assistance variable connecteur électrique et les boulons de montage. Débranchez le rack et faites-le glisser à travers l`ouverture de la roue gauche.
Rebranchez les lignes, les tuyaux et assistance variable après que vous avez remplacé l`unité de rack. Assurez-vous de remplacer les joints toriques dans les lignes de direction assistée à l`engrenage et serrer les fixations à 20 pieds-livres (27 Nm) de couple.
Soulevez le cadre à sa position initiale et aligner le cadre avec les broches d`alignement. Monter avec de nouveaux boulons de cadre et serrer les boulons avant à 118 pieds-livres et les boulons arrière à 122 pieds-livres de couple.
Raccorder la biellette se termine aux rotules de direction avec un couple de 22 livres-pied. Rebranchez l`arbre de direction et de l`appareil à gouverner faux arbre intermédiaire avec le boulon de pincement inférieure torques à 35 pieds-livres.
Remplacer les roues et le câble de batterie. Remplir et purger le liquide de direction assistée, en vous assurant qu`il n`y a pas de fuites. Vous devriez avoir l`extrémité avant réaligné.
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