Comment faire pour installer une nouvelle crémaillère de direction dans un pontiac bonneville

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  • Conseils & avertissements
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    La Pontiac Bonneville mit à la voile en 1957 comme un des plus gros yachts terrestres de l`Amérique et est resté à flot pendant près de 40 ans. La dernière génération, produite à partir de 2000 à 2005, était un peu plus de 2 pieds plus court. La dernière génération livré avec rack de puissance et de direction. Heureusement, un nouveau rack est un peu moins compliqué à installer que la crémaillère sur beaucoup d`autres voitures.

    Choses que vous devez

    • Colonne de direction outil de broche anti-rotation (J 42640)
    • Clé dynamométrique

    Instructions

    1. Steer vos roues avant absolument droite et régler la colonne de direction "Bloquer." Insérer l`outil de la broche anti-rotation dans la partie inférieure de la colonne de direction pour verrouiller complètement. Déposer les roues avant et l`appareil à gouverner bouclier thermique.




    2. Retirez le boulon de pincement inférieure de l`arbre intermédiaire pour le débrancher de l`appareil à gouverner. Retirer la tige de traction extérieure écrous de retenue et de désaccoupler la tige de la fusée. Déconnectez la pression et les tuyaux et à gauche stabilisant arbre isolant et retirer le boîtier de direction boulons de montage des trous de montage. Utilisez l`ouverture de la roue gauche pour retirer l`engrenage du train d`atterrissage.

    3. Transférez les tirants externes avant d`installer le nouveau rack. Aligner les boulons de montage avec les trous et les serrer à 48 pieds-livres pour les modèles avant 2003 et 55 pieds-livres pour 2004 à 2005 modèles. Remplacer le stabilisateur arbre isolant et reconnecter les lignes directrices et les serrer à 20 pieds-livres.

    4. Rebranchez les extrémités des tirants et les jointures. Serrer les écrous à 52 à 55 pieds-livres. Connecter l`arbre intermédiaire et fixer le boulon de pincement inférieure à 33 à 35 pieds-livres. Réinstaller le bouclier thermique et les roues avant.

    5. Retirez l`outil anti-rotation et purger le système de liquide de direction assistée. Double contrôle des fuites. Réglez la butée avant de réaligner les roues.

    Conseils & Avertissements

    • Vous aurez besoin de débrancher le connecteur électrique de l`appareil à gouverner si votre voiture est équipée d`assistance variable de direction.
    • Vous devez déconnecter l`arbre et l`appareil à gouverner faux arbre intermédiaire avant de déconnecter les tirants. Garder la connexion liée pourrait causer votre voiture pour un contrôle de direction lâche.
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