Comment retirer le tailshaft d`un torqueflite 727

Contenu

Choses que vous devez

article data-type="article" itemprop="recipeInstructions" itemscope itemType="http://schema.org/ItemList">

La première transmission automatique offerte par la Chrysler Corporation pour une utilisation à Plymouth, Dodge, DeSoto, Imperial et véhicules Chrysler a été surnommé le Torqueflite et a été introduit dans le milieu des années 1950. Une version améliorée - appelée A-727 Torqueflite - a été introduit au début des années 1960 et utilisé pendant de nombreuses années après. Certains véhicules AMC et Jeep Chrysler construit 727 Torqueflites ainsi. Le tailshaft du 727 Torqueflite adapte l`arrière de la transmission à l`arbre de transmission, qui alimente les roues arrière.

Choses que vous devez

rampes automobiles
2 cales de pneus
Craie

pan de vidange
jeu de Socket
Clé à cliquet

Conduire le véhicule sur un ensemble de rampes automobile et le frein d`urgence. Calez les pneus pour empêcher de rouler.
Ramper sous le véhicule et faire une marque à la craie sur l`arbre de transmission et sur la tailshaft de transmission, ce qui garantira l`arbre de transmission est installé dans la position correcte par rapport au vilebrequin lors du remontage. Placez un bac de récupération sous la tailshaft.
Repérez les quatre écrous de fixation qui fixent l`arrière de l`arbre de transmission au différentiel arrière. Desserrer et retirer les écrous avec une clé à douille et cliquet. Tirez les U-pinces dont les écrous ont été enlevés tout droit. Abaisser l`arrière de l`arbre de transmission du différentiel. Faites glisser l`arbre de transmission vers l`arrière du véhicule jusqu`à ce qu`il efface le tailshaft de transmission. Notez qu`une petite quantité de liquide de transmission peut fuir de la tailshaft. Placez l`arbre de transmission de côté.
Repérez les six boulons de fixation qui fixent le tailshaft à l`arrière de la transmission. Desserrer et retirer les boulons avec une clé à douille et cliquet.
Faites glisser l`ensemble de tailshaft tout droit sorti de l`arrière de la transmission et le retirer. A noter que le roulement à billes derrière l`arbre porte-hélice peut tomber une fois que l`arbre porte-hélice est retiré de la boîte de vitesses.