L`accumulateur dans un Ford Explorer est souvent désigné comme un récepteur-cheveux, et tandis qu`ils se ressemblent, ils effectuent des fonctions différentes. Un récepteur Séchoir est en ligne avant l`évaporateur et prend l`humidité hors du fréon. Un accumulateur est en ligne après l`évaporateur et retient l`humidité jusqu`à ce qu`il soit retourné en gaz, avant d`atteindre le compresseur. L`accumulateur doit être changé à chaque fois que vous ouvrez le système pour une raison quelconque.
Choses que vous devez
- Jeu de clés en ligne
- Jeu de douilles
- Clé dynamométrique
Prenez le véhicule à un magasin avec un conteneur approuvé par l`EPA - il est illégal pour évacuer fréon dans l`atmosphère. Demandez-leur de récupérer le fréon pour vous.
Retirez le boîtier de filtre à air en utilisant la prise appropriée. Retirer toutes les fixations de garniture en plastique le long de la partie supérieure de la calandre. Tirer l`ensemble de la grille vers le haut pour le retirer.
Débrancher la ligne de condenseur et forment la ligne de l`évaporateur haut de l`accumulateur en utilisant la clé de ligne appropriée. Assurez-vous que les joints toriques ne sont pas coincés dans les lignes. Si elles sont, retirez et jetez-les.
Poussez le déflecteur d`air du radiateur avant d`avoir accès à l`accumulateur l`écrou de retenue à l`arrière du panneau de support de radiateur. Retirer l`écrou. Retirer les vis de fixation accumulateur, puis soulevez l`accumulateur du compartiment du moteur.
Installez le nouvel accumulateur et serrer l`écrou de retenue et boulons. Enduire les nouveaux joints toriques avec de l`huile de réfrigérant. Installez les joints toriques dans les lignes. Fixez les lignes à l`accumulateur et les serrer avec la clé de ligne appropriée à 71 pouces-livres de couple.
Réinstaller la grille et le filtre à air du logement. Prenez le véhicule à un atelier certifié pour avoir aspirée vers le bas et rempli de fréon.
