moteurs diesel Duramax sont installés sur un grand nombre de General Motors camions légers et la capacité de ramassage moyennes. Les moteurs sont tous équipés d`un système de soupape EGR, qui fonctionne en recyclant une partie de l`échappement à travers le moteur. Ceci augmente la consommation de carburant en veillant à ce que la totalité du carburant diesel a été consommée. Il réduit également les émissions, car elle empêche le carburant d`être libéré dans l`atmosphère. Au fil du temps, la vanne EGR se colmater et devra être remplacé.
Choses que vous devez
- jeu de Socket
- tournevis Torx
Déconnecter le câble à la borne négative de la batterie.
Localisez le collecteur d`échappement sur le moteur. Le collecteur sera sur le côté droit ou du côté du conducteur, du moteur, mais son emplacement varie légèrement en fonction du modèle Duramax particulier.
Localiser le tube métallique qui est reliée au collecteur d`échappement. Suivre le tuyau à son autre extrémité, qui sera relié au système EGR.
Débranchez le faisceau de câblage qui est connecté au système EGR en appuyant d`abord sur la languette de déverrouillage pour le déverrouiller.
Débranchez le tuyau d`échappement en métal en desserrant le fermoir qui le tient en place. Retirer la vanne EGR du moteur en retirant les boulons Torx qui le fixent.
Placez la nouvelle vanne EGR dans la même position que l`ancien et le fixer avec des boulons.
Rebranchez le tuyau d`échappement et le fixer en serrant le fermoir, et rattachez le faisceau de câblage en l`enclenchant en place. Reconnecter le câble à la borne négative de la batterie.
Démarrez le moteur et assurez-vous que la vanne EGR fonctionne correctement. Si vous n`entendez déplacer de l`air ou un son à vide venant de lui, la vanne EGR est correctement.
