Comment changer de montage d`un moteur sur un 2001 chevrolet 4x4 crew cab
Les supports de moteur sur une Chevrolet 4X4 cabine de l`équipage de 2001 sont sur le fond du moteur sur les côtés…
bouchons Freeze existent parce que des trous de coulée du fabricant laissés par les blocs moteurs et des culasses. Ils apparaissent comme des trous circulaires dans l`extérieur de la tête ou du bloc, et ont des bouchons de pression montés métalliques qui maintiennent l`eau à l`intérieur du moteur. Lorsque le gel se branche rouille ou souffler, ils fuient et doivent être remplacés. Certains bouchons de gel ont des endroits difficiles d`accès, comme ceux qui sont assis à côté de supports de moteur. Heureusement, une personne moyenne de réparation automobile peut remplacer son plug-difficile à atteindre gel en utilisant quelques outils simples et des conseils d`extraction.
Placez le sélecteur de vitesses au point mort ou parc, pour le type de transmission que vous avez. Soulevez le capot et débranchez le câble négatif de la batterie à la borne avec une douille. Soulever l`avant du véhicule avec un cric et placer à la prise se trouve sous le châssis. Soulever l`arrière du véhicule et placez deux chandelles sous le châssis.
Placez un bac de récupération sous le tuyau de radiateur inférieur. Dévissez la pince sur le tuyau de radiateur et tirer le tuyau libre, avec une torsion. Laissez le drain du liquide de refroidissement dans le moule. Remplacer le tuyau sur le raccord du cou et serrer le collier avec un tournevis.
Prenez une lumière de la boutique sous le véhicule et le fixer à côté de l`emplacement du bouchon de gel. Si vous ne pouvez pas obtenir un doigt ou d`un tournevis sur la fiche de gel endommagé, placez une barre de coupe et une douille sur le moteur (horizontal) monter l`écrou boulon traversant. Mettre en place une clé à fourche sur le support moteur tête de boulon. Desserrez le moteur de montage écrou avec une barre du disjoncteur. Appuyez sur le boulon avec un poinçon de dérive et d`un marteau.
Wheel le cric sous le moteur. Placez un bloc de bois de bord sage entre la cuillère de la prise et la lèvre du carter d`huile, sur le côté du bouchon de gel. Pomper le cric à seulement quelques pouces, pour accéder à la fiche de gel. Prenez le poinçon de dérive et placez-le sur la fiche de gel. Frappez le poinçon à plusieurs reprises avec un marteau pour frapper brancher le métal sur.
Nettoyer le trou du bouchon de gel avec carburateur propre et une brosse métallique. Essuyez le siège du trou avec un chiffon propre. Pousser un caoutchouc, bouchon de gel à visser dans le trou et le faire tourner dans de sorte qu`il peut accueillir au ras. Utilisez un bout clé pour serrer la vis du bouchon de gel jusqu`à ce que le bouchon se dilate. Serrez fermement, mais ne serrez pas ou vous allez écraser le bouchon en caoutchouc.
Relâchez la pression sur la prise de parole. Retirer le bloc jack, une boutique de lumière et de bois. Poussez le support moteur culasse en arrière dans son trou. Appuyez sur le boulon dans le montage du moteur avec le marteau et la dérive punch. Visser sur le moteur écrou de montage à la main. Maintenir la tête de boulon avec une fin-clé, pendant que vous serrez la vis tête écrou avec une barre de prise et le disjoncteur.
Remplir le radiateur avec la quantité de liquide de refroidissement que vous avez retiré. Fixer le bouchon du radiateur serré. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer à la température de fonctionnement. Prenez la lumière de l`atelier sous le véhicule et vérifier toute infiltration de la prise de gel. Soulever le véhicule avec le cric et enlever les chandelles. pilote d`essai du véhicule et revérifier pour déceler toute fuite.
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