Comment changer tambour aux freins à disque

Soulever une extrémité de votre voiture avec un cric de sorte que les pneus nettoyer le terrain et le fixer sur les chandelles. Retirez les roues avec un outil de pneu.

Retirez le tambour d`origine en tapant sur le pourtour arrière de la nervure de tambour avec un marteau. Un assistant peut se révéler utile ici- pu lui tirer le tambour pendant que vous puisez en vrac.

Débrancher la conduite de frein hydraulique du cylindre de frein et retirer les boulons qui maintiennent le plateau de frein à l`essieu ou fusée. Ces boulons peuvent être à l`avant de la face de frein sur un essieu rigide, mais sont généralement situés derrière elle. Un porte-fusée de direction, les boulons sont presque toujours sur le dos.

Emballez le roulement de roue intérieure avec de la graisse et de la glisser dans le dos (partie plate) du rotor. Faites glisser le nouveau rotor sur les goujons d`essieu. Kits avec rotors viendront correctement percé pour votre application, mais certains swaps de junkyard peuvent nécessiter un remplacement de l`essieu ainsi.

Emballez le roulement de roue extérieur et glisser sur la broche et dans le rotor. Tapoter légèrement en place avec un marteau. Visser l`écrou de retenue sur la broche et le couple à la quantité spécifiée pour votre voiture. Installez le dispositif de retenue de goupille, si équipé, à travers le trou dans la broche et pliez les pointes saillantes en arrière sur le boulon.

Installez le support d`étrier de montage fourni avec le kit en place de la plaque de support tambour. supports du kit sont conçus comme un remplacement direct, il devrait donc boulonner en place de la plaque de support. Si vous faites un échange de casse (comme dans la modernisation des freins à disque sur une extrémité arrière de 8,8 pouces Ford), alors vous devrez peut-être installer une deuxième plaque d`adaptation entre la bride d`essieu et de l`étrier support de montage.

Enduire les filets des boulons de l`étrier avec le composé anti-grippage inclus dans le kit. Installer les plaquettes de frein dans l`étrier et l`étrier coulissant sur le rotor de façon à aligner les trous de boulons avec le support de montage de. Faites glisser les boulons dans les trous et serrer à spec.

Réinstaller la ligne de frein, double-vérifier tous vos spécifications de couple et des boulons, puis purger le système de freinage. Pour purger les freins, avoir un assistant assis dans la voiture et rapidement pomper les freins à trois reprises, en tenant la pédale de frein au plancher sur la troisième fois. Dévissez la vanne de purge sur l`étrier pour permettre à l`air d`échapper pendant que votre assistant continue de maintenir enfoncée la pédale. Fermez la vanne et répéter la procédure pompe hold-purge jusqu`à un jet de liquide de frein sort lorsque vous ouvrez la vanne.

Répétez cette procédure sur chaque roue que vous voulez moderniser, saignement les freins après chaque roue et à nouveau lorsque vous avez terminé avec chacun d`eux.