Comment soulever une liberté de jeep

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Jeeps sont tous sur le style et la substance dans une égale mesure.

Jeep Liberty a présenté en 2002 à un marché qui était tombé en amour avec son prédécesseur Cherokee XJ mais voulait quelque chose d`un peu plus moderne et confortable pour les tâches quotidiennes du pilote. Mais contrairement à beaucoup de ses concurrents, nouvelle offre de Jeep a perdu très peu à rien dans la traduction du noyau dur tout-terrain sur chenilles à temps partiel. La suspension de la Liberté est resté dans le moule typique pour Jeep, qui avait toujours fait un point de garder leurs dessins simples pour faciliter la modification. En tant que tel, la levée de votre KJ (première génération, de 2002 à 2007) ou KK (deuxième génération 2008 à aujourd`hui) châssis peut bien être une question de minutes au lieu d`heures.

Choses que vous devez

  • kit de levage pour votre plate-forme, y compris les extensions de jambe de force et ressorts arrière
  • jack étage
  • 2 chandelles
  • Clé en croix
  • douilles métriques et standard, un ensemble complet
  • Phillips et tournevis à tête plate, ensemble complet
  • Vice grip et pinces standards
  • Cales de roue
  • Threadlocker

Installation des extensions avant Strut

  • Faites glisser un cric sous le centre de traverse avant de votre Jeep et augmenter jusqu`à ce que les deux roues pendent hors de la terre d`environ deux pouces. Insérez les prises de sol en dessous et abaisser le cadre sur eux. Retirez les roues et les mettre à côté du camion de sorte que vous pouvez les utiliser comme sièges.

  • Retirer le boulon coulissant qui maintient la partie inférieure de la jambe avant au porte-fusée de direction. Demandez à un assistant de tenir le bras de commande inférieur pendant que vous appuyez sur le boulon avec un marteau pour que le rotor de frein ne se bloque pas sur le sol. À ce stade, la jambe de force sera pendait du corps.

  • Ouvrez le capot et retirez les trois écrous qui maintiennent la jambe de force sur le châssis. Demandez à votre assistant abaissez lentement la jambe du châssis et le poser sur une table.




  • Faites glisser votre extension de jambe (entretoise) sur les goujons au sommet de la jambe. Mettre une goutte de threadlocker bleu sur les filets des goujons et installer le serré à la main les écrous. Serrer les 75 pieds-livres. Une fois installé, l`entretoise aura tourné de 180 degrés de telle sorte que l`ancien intérieur du tube maintenant face à destination.

  • Réinstaller l`entretoise dans l`ordre inverse du retrait. Serrer les boulons d`entretoise supérieure et inférieure à 75 pieds-livres. et 85 pieds-livres., respectivement. Réinstaller la roue et répétez cette procédure de l`autre côté.

Installation Springs arrière

  • Retirez les boulons qui maintiennent les amortisseurs à l`essieu arrière. Retirez les boulons qui fixent les pinces à ressort hélicoïdal à l`essieu et / ou du corps, en fonction de l`année et le modèle exact.

  • Coup d`un ensemble de cales de roue sous l`avant de vos pneus avant de garder le camion de rouler vers l`avant.

  • Faites glisser votre cric sous le centre de la partie arrière la plupart de votre cadre et commencer à lever. Continuer de levage jusqu`à ce que l`essieu pivote libre et les ressorts hélicoïdaux tomber. Jack le cadre par un autre trois pouces ou plus pour faire place à des ressorts hélicoïdaux plus.

  • Tenir un de vos ressorts sur le dessus de l`isolateur en caoutchouc sur votre axe pendant que votre assistant tient l`autre.

  • Abaisser le cric lentement et avec précaution jusqu`à ce que les sommets des ressorts hélicoïdaux sont assis centrés dans l`isolateur en caoutchouc haut. Si l`isolateur est tombé pendant que vous retirez le printemps, juste pop de retour au sommet de vos nouveaux ressorts et aligner l`ensemble avec la poche supérieure de printemps dans votre châssis.

  • Abaisser le cadre suffisant pour comprimer légèrement le ressort et réinstallez les boulons de serrage à ressort. Réinstaller les boulons amortisseurs et les serrer à 30 pieds-livres.

Conseils & Avertissements

  • Re-vérifier tous les réglages de couple de boulon après 300 miles et prendre votre camion pour un alignement de la suspension avant.

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