Comment construire un shift light

Choisissez un emplacement pour le module d`arbre: un 4-inch-long cylindre qui maintient la lumière rapide (la partie réelle qui illumine). Vous pouvez installer le module d`arbre sur la colonne de direction ou sur le tableau de bord. Choisissez un endroit qui ne gêne pas la vue du tableau de bord ou interférer avec la vue sur l`extérieur du véhicule.

Percez deux trous 1 pouce à part dans l`emplacement que vous avez choisi d`installer la lumière. Percer le côté des trous à côte, de sorte qu`ils soient parallèles au volant. Ensuite, enclenchez le module d`arbre dans le clip qui relie le module à la surface de la voiture. Le clip est une pièce en plastique dans le kit du constructeur de la lumière de décalage qui correspond autour du module d`arbre avec un trou de vis situé sur chacun de la matière plastique "pieds." Conduisez deux vis dans la colonne de direction pour maintenir le module en place.

Exécutez les trois fils - noir, rouge et vert - à partir du module d`arbre derrière la colonne de direction de sorte qu`ils sont hors de la voie, et le panneau de coup de pied sous le tableau de bord, sous le tableau de bord du côté du conducteur. Retirer les pinces en plastique qui maintiennent le panneau de lancement. A l`intérieur du panneau de coup de pied, vous trouverez une petite boîte carrée boulonnée au châssis de la voiture qui détient l`ordinateur du combiné d`instruments. Déverrouiller l`ordinateur avec la clé de 10 mm.

Relier le fil noir en perçant un trou dans le châssis du véhicule - près du lieu où les boulons d`ordinateur sur le cadre - et visser la cosse sur le fil noir de sorte qu`il touche le cadre. La cosse est en forme "C" et se glisse autour de la vis. Ensuite, ouvrez la boîte de l`ordinateur et de trouver la broche 48, clairement étiquetés sur l`ECU, qui est l`unité de contrôle électronique à l`intérieur du boîtier de l`ordinateur. Connectez le fil vert de la lumière de passage au fil provenant de la broche 48 à l`aide d`un connecteur du robinet de fil du kit. Connectez le robinet de fil aux deux fils - une petite pince à double face en plastique où les deux fils entrent dans chaque côté - et sertir le robinet de fil étroitement ensemble. Enfin, recherchez la boîte à fusibles, également du côté du conducteur (habituellement derrière un panneau quelque part près de la pédale de gaz ou de la porte du côté du conducteur), et connectez le fil rouge du fusible de la radio. Retirez le fusible et aligner l`extrémité du fil rouge avec le fil de fusible, puis insérez à la fois la tête et le fil dans la prise de fusible.

Branchez la lumière rapide à l`avant du module d`arbre et branchez la pilule 3.0 à l`arrière du module d`arbre. Il y a cinq pilules dans la pilule programmable kit- chaque pilule ressemble à un petit bouchon avec deux fils de cuivre, marqués avec le réglage de rpm préréglée de sorte que vous pouvez choisir quand la lumière de changement de vitesse éclaire. Mettez le contact, et avec la voiture au point mort, tourner le moteur à 3000 tours par minute. La lumière de changement de vitesse devrait éclairer. Pour un réglage rpm différent, vous avez le choix entre 3.0, 3.2, 3.4, 3.6 ou 3.8 marqué sur chaque pilule, ce qui signifie que 3000 rpm, 3200 rpm, 3400 rpm, 3600 rpm et 3800 rpm, respectivement.