Comment remplacer le noyau de chauffage dans une sierra gmc

Le noyau de chauffage est stocké dans un boîtier fixé sur le châssis de la Sierra Vous devez déconnecter l`ensemble de cas, si le noyau doit être remplacé. Le cas a de multiples connecteurs et tuyaux que vous aurez à vous déconnecter. Couper l`alimentation et la vidange du système de refroidissement sont nécessaires, aussi bien.

Instructions

  1. Drainer le liquide de refroidissement du système de refroidissement. Utilisez un récipient propre, si vous croyez que vous pouvez utiliser le liquide de refroidissement à nouveau, bien que le remplacer par du liquide de refroidissement frais peut être préférable. Crawl sous la GMC Sierra, retirez le bouchon de vidange du radiateur, laisser le flux de liquide de refroidissement dans votre récipient, puis remplacer le bouchon.

  2. Soulevez le capot et retirer le câble de batterie négative de la Sierra. Déconnecter les tuyaux de chauffage du noyau. Retirez le câble de contrôle de la température et le câble de commande de mode de l`ensemble des cas de chauffage.




  3. Débranchez le support du tableau de bord qui permet d`accéder à l`ensemble de cas de chauffage. Annuler tous les connecteurs électriques qui pourraient interférer avec l`élimination de l`ensemble des cas.

  4. Retirez l`ensemble de cas en déconnectant les vis / écrous assemblage à châssis. Extraire le noyau de chauffage du boîtier en retirant les vis du couvercle de base.

  5. Installez le chauffe-eau de remplacement de base pour le cas de chauffage et rebranchez le cas au châssis, en serrant toutes les vis.

  6. Rebranchez tous les connecteurs électriques que vous détaché. Réinstaller les instruments porteurs de panneau, le mode et de contrôle de la température des câbles à l`ensemble des cas et les tuyaux de chauffage au noyau.

  7. Mettez le câble négatif de retour sur la batterie et remplir le système de refroidissement du moteur. Laisser tourner le moteur à sa température normale de fonctionnement et vérifier les fuites dans le système.

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