Comment ajouter un chauffe-moteur à un gm

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  • Conseils & avertissements
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    Installation d`un chauffe-moteur dans un véhicule GM peut faire le démarrage du véhicule plus facile le matin froid.

    Installation d`un chauffe-moteur dans un General Motors (GM) automobile peut grandement aider à démarrer le moteur le matin d`hiver. Ces radiateurs de moteurs sont connectés en ligne avec l`hôte qui mène du radiateur au bloc moteur, et ils chauffent le fluide antigel entre le radiateur et le bloc moteur lui-même. Pour assurer une installation propre, exempt de fuites, une attention particulière devrait être accordée lors de la prise des mesures et lorsque les sièges de l`unité dans les extrémités des tuyaux de radiateur.

    Choses que vous devez

    • Mètre à ruban
    • couteau de rasoir
    • colliers de serrage tournevis réglable
    • Mesurer la longueur du chauffe-moteur en forme de tonneau avec un ruban à mesurer. Cette mesure doit être faite à partir de la lèvre d`une collerette sur le rebord de l`autre collier. Pour identifier les lèvres de collier, maintenez le chauffage horizontalement devant vos yeux. Prendre note des deux extrémités de l`appareil de chauffage qui sont conçus pour coulisser dans chaque extrémité d`une section du tuyau de radiateur découpe. Les colliers sont les bagues posées à laquelle les extrémités de tuyau se contacter après avoir glissé sur tout le chemin. Les parties de plus petit diamètre ne sont pas inclus dans la mesure, car ils sont insérés dans le tuyau de radiateur.

    • Égoutter la totalité du fluide de radiateur du radiateur de la voiture, ce qui lui permet de tomber dans un seau propre de sorte qu`il peut être réutilisé une fois que le chauffage a été installé.




    • Marquez la zone au milieu du tuyau de radiateur où l`appareil de chauffage sera installé. Utiliser les mesures réalisées précédemment afin de déterminer où les deux marques de coupe doivent être placés sur le tuyau de radiateur.

    • Coupez le morceau nécessaire à partir du centre du tuyau de radiateur à l`aide d`un couteau de rasoir. Coupez aussi proprement que possible.

    • Faites glisser un collier de serrage sur chacune des extrémités du tuyau de radiateur où la coupe a été faite.

    • Insérez une extrémité du chauffe-moteur dans l`extrémité d`un côté du tuyau de radiateur jusqu`à ce que le tuyau touche le collier de bague métallique fermement, puis faites glisser l`autre extrémité de l`appareil de chauffage dans l`extrémité libre restante du tuyau de radiateur. Plier l`autre extrémité du tuyau, au besoin jusqu`à ce qu`il glisse sur l`extrémité de l`élément chauffant. Le résultat final est que les deux extrémités du tuyau de radiateur doit toucher le col et les extrémités de l`élément chauffant sont complètement insérés dans les extrémités des tuyaux.

    • Faites glisser les colliers de serrage à l`intérieur d`environ 1/2 pouce du col et les serrer avec un tournevis.

    • Accrochez le bouchon de fil d`alimentation à l`avant du véhicule. Si possible, la prise facilement accessible, soit près du bas du pare-chocs avant, ou de la route de sorte qu`il est suspendu à la grille avant du véhicule. Cela fournira une facilité de connexion d`un câble d`extension à l`unité de chauffage.

    • Verser le liquide de refroidissement de retour dans le radiateur, puis démarrer le véhicule et laisser tourner pendant plusieurs minutes. Mettez le véhicule hors tension et laisser refroidir pendant environ une heure, puis vérifier le liquide dans le radiateur. Ajoutez tout nécessaire pour assurer qu`il est plein.

    Conseils & Avertissements

    • Toujours laisser la voiture refroidir pendant au moins deux heures avant la vidange du radiateur ou de travailler avec le tuyau de radiateur. Bien chaud, les fluides sont sous pression et peuvent causer des brûlures graves nécessitant un traitement médical complet.

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