Quelles sont les causes de secousses ou de vibrations dans l`extrémité avant d`un dodge stratus 1996?

Les rotules pourraient aller mal. Comme la balle porte dans la prise, il devient bâclé. Lorsque la voiture est conduite, ils hochet à l`intérieur de la douille, ce qui provoque des vibrations. Si la balle est trop usée, il sera «pop» de la prise, ce qui provoque la suspension avant toute à perdre. Cela est extrêmement dangereux, de sorte que les balles joints doivent être inspectés de près par un mécanicien qualifié pour déterminer si elles sont la cause.

extrémités de tige Cravate ressemblent à des joints à rotule, et ils vont mal dans une grande partie de la même façon. Les balles commencent à cliqueter dans la prise, et s`ils sautent hors de la douille, toutes roues seront extrémités rejetée.Le doivent être inspectés de près pour tout desserrement. Si elles sont en effet vont mal, ils devraient être remplacés immédiatement.

coussinets en caoutchouc qui maintiennent les boulons de suspension au corps pourraient être vieillissent. Quand une douille va mal, il devient spongieuse. Une douille spongieuse ne peut pas tenir des contraintes bien, et par conséquent provoquer les composants de la suspension à hochet. Ceux-ci devraient être inspectés de près. Choses à rechercher sont la fissuration, la pourriture sèche, et un fini mat au lieu d`un brillant.

boulons de suspension en vrac provoquent cliquetis. Boulons desserrer à cause des vibrations au fil du temps. Si un boulon est desserré, alors la partie son supposé contenir des hochets. Certains boulons à resserrer sont top McPherson boulons, boulons principaux de bras inférieur et boulons de barre stabilisatrice.

Comme l`usure des pneus, au fil du temps, ils peuvent sortir de l`équilibre. A l`inverse, un poids d`équilibrage de plomb aurait pu roula. Un pneu hors d`équilibre provoque de fortes vibrations. La seule façon de vérifier cela est d`enlever les pneus et les faire vérifier et équilibrée

Une jante pliée peut aussi causer la Dodge Stratus à trembler. Bien que cela puisse ne pas apparaître plié, les apparences peuvent être trompeuses. Un coude aussi petit que 1/8 de pouce peut provoquer la voiture trembler. Encore une fois, la seule façon de vérifier cela est d`enlever la combinaison pneumatique / jante, et ont professionnellement vérifié.

Autozone déclare que les demi-arbres de CV (vitesse constante essieux conjoints ou essieux) peuvent être une cause. Les essieux usent dans les articulations au fil du temps et commencent à vibrer. Si vous remarquez un bruit de cliquetis chaque fois que vous tournez à droite ou à gauche, cela est un signe des joints homocinétiques vont mal. Ceux-ci devraient être pris en charge immédiatement.