Gardez le système A / C dans votre Dodge Caravan et passant par le dépannage régulier. Un voyage à la boutique peut être une solution coûteuse, donc armé d`arriver avec quelques conseils peuvent vous aider à économiser de l`argent. Habituellement, les problèmes sont assez faciles à corriger, que ce soit un compresseur défectueux ou un fusible grillé. Avant de prendre votre Dodge Caravan à un mécanicien, il y a quelques étapes de dépannage de base que vous pouvez exécuter par le biais de votre propre chef.
Allumez les commandes A / C (avec le moteur en marche) sur le tableau de bord du véhicule pour tester les commutateurs qui peuvent être détachés ou endommagés. Assurez-vous que l`A / C est allumé ainsi que le ventilateur électrique.
Démarrez le moteur et tourner les commandes A / C au réglage le plus élevé. Écouter sous le capot de l`embrayage magnétique fixé au compresseur de se retourner. Vous serez en mesure de voir et entendre le coup d`embrayage sur. Le système peut être faible sur réfrigérant si l`embrayage magnétique ne fonctionne pas. Il pourrait aussi y avoir une fuite dans le compresseur lui-même.
Inspectez tous les tuyaux reliés au système A / C pour Kinks ou des fuites. Si vous remarquez des résidus huileux sur les tuyaux, ou tout composant A / C, vous pourriez avoir besoin de ces pièces remplacées. Assurez-vous que la courroie d`entraînement est correctement connecté au compresseur. Si le compresseur est trop bruyant, il peut être temps pour le remplacer.
Vérifier les fusibles. Ouvrez la porte du côté du conducteur et retirer le panneau latéral à côté du volant pour accéder à la boîte à fusibles. Regardez les instructions à l`intérieur du panneau de fusibles pour localiser le fusible correspondant au système A / C. Si la mince bande métallique à l`intérieur du fusible en verre est cassé, le remplacer par un autre exactement le même ampérage.
Vérifiez la pression dans le système A / C. Coupez le moteur et fixer la jauge de compression du climatiseur au système. Une lecture normale devrait se situer entre 50 PSI (livre par pouce carré) et 80 PSI. Si la pression est inférieure à cela, un mécanicien qualifié enquêter sur cette nouvelle pour vous. La jauge A / C a un code couleur hoses- le tuyau de code couleur bleu a une connexion qui se place sur le port de service côté bas, et le tuyau rouge a une connexion qui convient sur le côté haut.
Démarrez le moteur et ouvrir le capot. Repérez les deux tuyaux près du pare-feu (environ l`épaisseur d`un tuyau d`arrosage) et vérifier pour voir s`il y a une différence dans la chaleur. Il faut être un peu plus frais que l`autre. Si elles sont à la fois chaud au toucher, le problème peut se situer à la commande de la vanne. Avoir un mécanicien vérifier cela plus pour vous.
Conseils & Avertissements
- Avoir un chèque de technicien qualifié et l`entretien de votre système A / C tous les deux ans.
