Installation d`un joint de collecteur d`échappement sur un gué 460

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  • Conseils & avertissements
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    Surnommé le Ford 385 en raison de sa course de vilebrequin, le pouce 460-cube Ford V8 a été le premier à présenter aux consommateurs en 1968. Cette conception du moteur a été partagé entre les caisses 370 et 429-cubes pouces et serait la dernière conception grand bloc Ford développerait. Comme tout autre moteur, le programme d`entretien de la 460 devrait refléter la quantité de stress placé sur la centrale, comme miles entraînés et comment il est entraîné. Si vous commencez à remarquer une diminution de la puissance ou des fuites près du bloc moteur, les collecteurs d`échappement pourraient être le coupable.

    Choses que vous devez

    • Collecteur d`échappement et kit de joint
    • Joint d`étanchéité
    • solvant d`extraction du joint
    • jeu de clé
    • Clé dynamométrique réglable
    • Tournevis à tête plate
    • Philips-tournevis
    • grattoir en plastique
    • Jack se
    • Garez votre voiture dans un endroit plat et mettre le frein de stationnement. Jack l`extrémité avant de votre véhicule hors du sol pour accéder au train d`atterrissage. La place prise se trouve derrière chaque roue avant, faire en sorte qu`ils se trouvent dans le centre du cadre. Abaisser le véhicule sur la prise se stabiliser.

    • Débrancher la borne négative de la batterie du 460. Réglez ce câble de côté afin qu`il ne se broie pas la batterie ou toute autre surface métallique au cours du processus d`installation.




    • Ramper sous le véhicule pour accéder au collecteur d`échappement du moteur. Dévissez les boulons d`écran thermique et le retirer du collecteur. Desserrer les écrous et les boulons qui maintiennent les collecteurs d`échappement de l`usine au bloc moteur, mais ne suppriment pas encore le collecteur. Parce que le 460 est un V8, il dispose de deux collecteurs d`échappement avec quatre tuyaux d`entrecroisement pour l`écoulement des gaz d`échappement.

    • Dévisser les boulons qui maintiennent le collecteur d`échappement des tuyaux d`échappement. Faites glisser le collecteur à partir du tuyau d`échappement. Maintenant, continuer enlever les boulons qui maintiennent les collecteurs d`échappement du bloc-moteur. Tirez les collecteurs hors du bloc moteur et mettre de côté.

    • Retirer les joints d`étanchéité du collecteur d`échappement qui séparent les collecteurs du bloc moteur. Si nécessaire, gratter toute accumulation de matériaux qui est formée sur la surface du bloc moteur, au fil des années.

    • Installez les nouveaux joints d`étanchéité sur les têtes de cylindre, assurant que la surface surélevée des nouveaux joints face à la direction que les nouveaux collecteurs seront installés. Ces joints doivent adapter très facilement sur les goujons des culasses.

    • Faites glisser chacun des nouveaux collecteurs d`échappement en place, en veillant à ce que chacun se monte directement sur les joints nouvellement installés. Hand-vis chacun des écrous et des boulons en place afin que les nouveaux collecteurs tiennent en place avant de couple ces boulons. Boulonner le fond de chaque nouveau collecteur d`échappement des tuyaux d`échappement. Maintenant, finir torque chacun des boulons multiples à 30 pieds-livres.

    • Connectez la borne négative de retour à la batterie du moteur et abaisser la voiture hors du cric. Démarrez le moteur 460 et surveiller les zones autour des nouveaux collecteurs d`échappement pour les fuites.

    Conseils & Avertissements

    • Porter des gants et des lunettes de protection en tout temps pendant le retrait et l`installation.
    • Laissez votre moteur refroidir complètement avant de procéder à l`entretien.

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