La première chose que tout motard doit faire lorsque l`on tente une nouvelle astuce est de surmonter la barrière mentale. La plupart des coureurs s`inquiètent davantage bousiller la moto que réellement se faire mal, mais si vous êtes préoccupé par votre travail du corps ou de votre corps, vous devez toujours commencer petit lors des tours de la rue pour construire votre confiance. Wheelies, ou à cheval avec le pneu avant du sol, sont l`étalon-or pour les cavaliers de tour, et la maîtrise de la complexité de la vitesse, l`équilibre et le couple prend la pratique.
Testez les capacités de votre vélo. Il est normal de laisser la roue avant sur le sol les premières fois que vous vous préparez à faire un wheelie. Vous voulez savoir si la tuque de votre vélo (puissance bas de gamme) est suffisante pour prendre le vélo sans utiliser l`embrayage.
Tirez loin d`un arrêt de mort comme d`habitude. Lorsque l`embrayage est relâché, fermez l`accélérateur puis ouvrez-le remonter rapidement, mais ne se branler en arrière. Rouler en arrière avec une pression en douceur. Vous ne pouvez pas obtenir un wheelie, mais continuer à essayer jusqu`à ce que vous apprendre si votre vélo a le pouvoir de soulever la roue avant en utilisant simplement la manette des gaz. motos super sport comme le GSXR 750 ou CBR 900 peuvent faire wheelies avec une intervention minimale du coureur. Ils sont ce puissant qui est la raison pour laquelle les conducteurs inexpérimentés devraient marcher légèrement sur ces vélos.
Utilisez l`embrayage pour vous aider si vous ne pouvez pas obtenir la roue avant vers le haut en utilisant uniquement la manette des gaz. Accélérer jusqu`à environ 20 à 30 mph. Tirez le levier d`embrayage avec la main gauche. Vous ne devez pas tirer tout le chemin dans. Juste appuyer sur le levier assez pour que vous êtes capable de tourner le moteur plus élevé en utilisant la manette des gaz sans la ruée requise de l`accélération. Ceci est appelé glissement.
Relâchez l`embrayage lorsque vous avez atteint une vitesse plus élevée du moteur en glissant. Ne pas le faire sortir. Relâchez rapidement mais uniformément. Encore une fois, il est pas important que vous réussissez sur le premier essai. Le plus à l`aise que vous êtes avec le brusque changement de mouvement, le plus à l`aise vous serez quand vous faites finalement monter sur une roue.
Relâcher l`accélérateur progressivement une fois que vous obtenez la roue avant en l`air. Fermeture de l`accélérateur dans un mouvement brusque provoquera l`extrémité avant de descendre dur et la résultante discordant pourrait vous jeter sur le vélo. Ne wheelies court cette façon de pratiquer. Glissez l`embrayage et choisissez la moto. Avant de vous rendre à 45 degrés, en retrait de la manette des gaz et posez le vélo doucement.
Trouver l`équilibre des gaz qui maintient votre extrémité avant sans aller plus sur votre dos. Si la roue est en légère hausse, plus de puissance est nécessaire pour le garder. Essais et erreurs vous aideront à trouver le point où le poids est déplacé plus à l`étranglement arrière et stable va vous tenir en haleine indéfiniment équilibrage.
Pratique dans un large espace ouvert sur une chaussée lisse. Il pourrait y avoir une tentation de pratiquer sur la saleté de l`herbe pour amortir toutes les chutes, mais le danger associé à l`adhérence plus faible des pneus sur une surface molle nie tout avantage que vous pourriez réaliser.
Pratiquer différents types de wheelies une fois que vous avez les bases vers le bas. Vous pouvez faire un wheelie debout en se tenant debout sur les chevilles et en poussant vers le bas sur l`extrémité avant. Lorsque la fourche de presse (revenir en haut) et vous vous engagez la manette des gaz, les deux actions travaillent ensemble pour obtenir la roue avant en l`air. se déplace plus avancés comme un Can Can (un stand up wheelie lorsque le corps est positionné entièrement sur une cheville ou de l`autre) nécessitent des compétences. Testez vos capacités, mais connaître vos limites.
Conseils & Avertissements
- Ne pas wheelie en face de la police. Ils ne seront pas impressionnés.
- Lorsque vous êtes débutant, garder votre pied sur le frein arrière. Marcher sur la pause arrière apportera l`avant vers le bas immédiatement si vous avez des ennuis.
- Portez toujours un casque.