transmissions de camions avec plus de 5 rapports sont fréquents, en raison des rapports de vitesses faibles nécessaires pour transporter des charges lourdes. Ces charges lourdes nécessitent plus de couple, mais avec plus de couple vient moins de vitesse. Pour atteindre des vitesses d`autoroute, engrenages de transmission auxiliaires ont été créés. Sur un camion international, engrenages 1-5 se trouvent dans "bas de gamme." Des engrenages 6 et 7 se trouvent dans "haut de gamme," contrôlé par un commutateur de gamme sur le bouton de changement de vitesse.
Démarrez le moteur avec la transmission au point mort, indiqué par le lâche "jouer" du bouton de changement de vitesse. Laisser le moteur se réchauffer et tous les systèmes de pression d`air pour charger.
Enfoncer l`embrayage et tirez le levier de vitesse tout le chemin vers la gauche et vers le bas. Ceci est la 1ère vitesse. Lorsque vous feuilletez le sélecteur de gamme "haute," cette position sera 6ème vitesse.
Enfoncer l`embrayage, pousser vers le haut, légèrement à droite, et jusqu`à atteindre la 2ème vitesse. Relâchez l`embrayage. A noter que le transfert est effectué par l`oreille, en écoutant le moteur a atteint 80 - 90 pour cent de son potentiel RPM. Enfoncer l`embrayage et tirez en arrière pour atteindre 3, libérant l`embrayage une fois de plus. Comme vous accélérez et l`approche de la ligne rouge de RPM, appuyez sur l`embrayage, pousser vers le haut, à droite, et vers le bas pour atteindre la 4ème vitesse. Trouver la 5ème vitesse en poussant vers le haut à partir de la 4ème position. À ce stade, vous êtes dans le coin en haut à droite loin du motif de changement de vitesse.
Basculez le sélecteur de gamme sur le pommeau de levier de bas de gamme à haut de gamme, appuyez sur l`embrayage, tirer vers le bas, vers le 6ème vitesse extrême gauche, et vers le bas pour atteindre. Rappelez-vous, ceci est la même position que le 1er rapport, mais le "haut de gamme" a désigné qu`il est 6ème. Enfin, trouver 7ème vitesse en déplaçant vers le haut, légèrement à droite et vers le haut.
Enfoncer l`embrayage et passer à la vitesse souhaitée pour rétrograder. Notez la plage de régime que chaque engrenage fonctionne. Chaque fois que vous rétrograder, vous aurez envie de faire en sorte que le régime du moteur est proche de sweet spot de cet engin pour éviter une montée en régime et des contraintes inutiles sur les composants de transmission.
