Comment diagnostiquer des problèmes de freins du système de freinage antiblocage
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La Cadillac SRX est une cinq portes véhicule utilitaire sport (SUV) introduit sur le marché en 2004. Ce SUV a été offert avec deux options de moteur, un V6 et un V8 plus puissant, et deux options de boîte de vitesses comportant soit cinq vitesses ou à six vitesses transmission automatique. Malgré le fait que Cadillac est un fabricant de voitures de luxe considéré, le SRX a souffert de problèmes qui ont conduit à plusieurs rappels de produits depuis son introduction.
Le 9 Février 2005, un avis de rappel a été émis aux propriétaires de plus de 19.000 modèles de la Cadillac SRX fabriqués en 2004 pour corriger un problème avec la pédale d`accélérateur. Pédales sur ces unités ont un problème avec leurs ressorts de rappel, ce qui signifie que le moteur du véhicule ne revient pas à sa vitesse de ralenti en moins de trois secondes, comme requis par Federal Motor Vehicle Safety Standard 124. L`effet pratique de ceci est que la distance d`arrêt du véhicule est plus long que prévu et une plus grande pression sur la pédale de frein est nécessaire.
Environ 41.000 modèles ont été touchés par un problème avec l`ensemble de direction où les rondelles faites du bon matériel ont été utilisés dans la fabrication de l`ensemble. Ces rondelles peuvent se fracturer et se détacher de l`ensemble, conduisant à un jeu excessif dans le bras de contrôle. Dans des situations extrêmes, l`ensemble de roue pourrait se détacher de la voiture avec la possibilité de lui couper le tuyau hydraulique de freinage, et la voiture peut être impliqué dans un accident. Un avis de rappel a été émis le 9 Juin 2004.
Sur certains modèles d`entraînement toutes roues motrices du SRX, un problème avec le système de freinage antiblocage signifie que même si le pilote a été en appui sur la pédale de frein, seul le système de freinage antiblocage fonctionnerait pour une heure et quart secondes et le système de freinage principal serait pas commencer à travailler jusqu`à ce que cette fois-ci. Le résultat de ceci serait une augmentation de la distance nécessaire pour arrêter le véhicule, ce qui pourrait provoquer un accident. Le problème a été causé par le logiciel de contrôle du système de freinage antiblocage et un rappel le 29 Mars 2004 a permis aux concessionnaires de reprogrammer ce système.
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