Comment concevoir des avions de modèle
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Le nouvel Airbus A380 est l`un des avions de passagers les plus avancés dans le monde. Conçu et fabriqué en Europe par Airbus Industrie, il est le premier double pont du monde, avion bi-couloirs. service entrant d`abord en 2007 avec Singapore Airlines sur un vol de Singapour à Sydney, en Australie, l`Airbus A380 a été bientôt fonctionne sur les services avec Emirates, Qantas et Air France. En Avril 2011, la société avait des commandes fermes pour plus de 234 avions de ligne avec 46 livrés et en service, en partie en raison des avantages importants qui viennent avec son fonctionnement.
L`Airbus A380 est un avion à long terme qui peut se déplacer une impressionnante 8.300 miles nautiques sans ravitaillement, ce qui permet à l`avion de faire un bond bon nombre des aéroports pivots qui sont une étape incontournable pour les autres aéronefs à longue distance. L`appel de marché supplémentaire pour de nombreux voyageurs de voler directement vers leur destination finale sans avoir besoin d`arrêter à mi-chemin est un avantage marketing important que l`Airbus A380 a sur certains de ses concurrents.
Avec sa mise en page inhabituelle double-pont et la construction complète à large fuselage, l`A380 peut être équipé pour accueillir jusqu`à 800 passengers- plus que tout autre avion de ligne opérationnelle dans le monde. La construction permet également pour chaque passager de bénéficier de niveaux plus élevés d`espace et de confort que les autres aéronefs en exploitation, y compris plus de marge, des escaliers plus larges et les allées et plus d`espace de bagages personnels. Cette augmentation de la capacité et la flexibilité inhérente de la double plan de pont permet également aux compagnies aériennes de spécifier un plus large éventail de classes de passagers et des niveaux de confort, avec des transporteurs offrant des dortoirs privés pour les passagers de première classe. La qualité de l`air et l`environnement ambiant dans l`A380 est également à la pointe des normes actuelles. L`air de la cabine recycle toutes les trois minutes, tandis que 220 fenêtres inondent l`intérieur de lumière naturelle.
L`A380 fait grand usage de matériaux légers, comme la fibre de carbone, aluminium, fibre de verre et thermoplastiques résistant aux chocs. Cette construction inhabituelle et innovante réduit le poids inutile et rend l`A380 entre l`avion le plus économique de son type dans le monde. Avec un taux de combustion bas niveau de carburant par siège, l`avion de ligne peut également être utilisé avec des marges bénéficiaires plus élevées, ce qui en fait un choix judicieux pour des raisons commerciales aussi. En effet, Airbus revendique les opérateurs peuvent augmenter la capacité sur les routes jusqu`à 20 pour cent, sans frais supplémentaires, ou à la mouche de la même capacité à un taux de frais généraux réduit de 15 à 20 pour cent par siège.
L`Airbus A380 a de fortes références environnementales. La plus grande capacité permet plus de gens à voler sans avoir besoin d`avions supplémentaires, facilitant ainsi la congestion sur le terrain - une considération importante avec des hausses de population prévue au cours des prochaines années. L`A380 contribue à faire baisser les émissions de gaz à effet de serre du secteur du transport aérien. Il brûle 17 pour cent moins de carburant par siège que ses principaux concurrents et ne produit que 75 g de CO2 par passager-kilomètre - bien en deçà des limites internationales en vigueur. L`A380 est un leader de la classe en matière de réduction du bruit. Elle produit 50 pour cent moins de bruit au décollage et jusqu`à quatre fois moins que lors de l`atterrissage des avions concurrents.
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