Quels sont les avantages d`une hélice entraînée avion?

Pour les longs voyages, petits avions à pistons à hélices sont souvent comparables à conduire une voiture en termes de consommation de carburant. Dans le même temps, ils sont souvent plus pratique. Une famille de quatre personnes peut voyager dans un petit avion sur des trajets de plus de 300 miles sur environ la même quantité de carburant comme un SUV traditionnel. Par exemple, voler un Cessna 182 à 12 gallons par heure, vous pouvez obtenir 300 miles sur environ 21 gallons de carburant. Conduire un SUV moyenne de 15 miles par gallon, vous obtiendrez la même distance sur environ 20 gallons de carburant. Cependant, le Cessna vous rendre à votre destination plus de deux fois plus rapide, avec une vitesse de croisière moyenne de 160 miles par heure. Lorsque l`affacturage distance dans l`équation, rappelez-vous que de nombreux petits voyages en avion peuvent être effectués en ligne droite, ce qui est généralement impossible dans une voiture. avions à pistons à hélice sont également beaucoup plus facile sur le carburant que les avions de l`hélice de turbine ou les avions à réaction à propulsion.

Par rapport à un plan conduit jet, des avions à hélices sont beaucoup plus silencieux. Piston avions à hélices sonnent beaucoup plus comme des moteurs d`automobiles, et leur son se fond dans la ville alentours beaucoup plus facilement que ne le font les rugissements de moteurs à réaction. Les bruits les plus forts émanant de petits aéroports sont généralement de petits jets âgés plutôt que les avions à hélices.

avions à hélices sont beaucoup moins chers que les avions à réaction. En 2011, il est difficile de trouver un avion de passagers pour moins de 1 million $, tandis que les nouveaux avions à hélices telles que le sport de lumière avion Cessna Skycatcher peuvent être achetés de nouveau pour un peu plus de $ 112,000.

avions à hélices sont beaucoup moins compliqué que les avions à réaction. Alors que la plupart des avions à jet-utilisent l`hydraulique pour les surfaces de contrôle, la plupart des avions à hélices utilisent plutôt simples liens de câble. Une perte de puissance électrique serait très dangereux dans la plupart des jets, alors que les petits avions à hélices ne comptent pas beaucoup sur l`électronique pour les garder voler.