Les parties d`un avion de chasse

Le moteur fournit la poussée pour conduire l`avion. Le moteur des avions de chasse est normalement un moteur turbofan, où un compresseur basse pression agit comme un ventilateur, l`alimentation en air suralimenté au noyau du moteur et un conduit de dérivation. Cela permet aux avions de brûler le carburant plus efficacement en utilisant l`augmentation, ce qui signifie la combustion du carburant supplémentaire en aval des turbines d`un turboréacteur. Cet effet est seulement lorsque la poussée maximale est nécessaire, car il brûle le carburant rapidement et raccourcit la vie du moteur. Lorsque le même type de moteur est dans un avion civil, il a une faible poussée spécifique - la poussée nette divisée par le flux d`air - pour réduire le bruit de jet à un minimum et d`améliorer l`efficacité énergétique. turboréacteurs militaires ont une poussée spécifique élevée que le bruit de jet est de peu de conséquence. Ces moteurs militaires utilisent des ventilateurs à plusieurs étapes pour obtenir le rapport de pression de ventilateur relativement élevée nécessaire à une poussée spécifique élevée. En outre, les avions militaires ont postcombustion, où le mélange air-carburant se dilate dans une buse spéciale et éjecte à une vitesse supersonique.

Le fuselage est le corps du combattant. Le moteur est intégré dans le corps dans la plupart des avions de combat. Les ailes se fondent harmonieusement dans le fuselage, ce qui permet une rationalisation maximale. Le corps abrite également le poste de pilotage, qui est où le pilote est assis lors de l`utilisation de l`appareil. Fighter cockpits d`avion ont généralement inclinables sièges éjectables et un auvent de plastique polycarbonate. Avions conçu pour engager d`autres avions ont des auvents qui sont une seule pièce, sans pare-brise et pas de cadrage pour obscurcir la vue. Le fuselage, comme les ailes d`avions de combat, est composé d`aluminium.

Les ailes d`un avion de chasse fournissent un ascenseur ainsi que la maniabilité. Un avion de chasse est plus maniable plus sa charge alaire. La charge alaire est le rapport du poids de l`aéronef à la surface de l`aile. Ceci, combiné avec la forte proportion poussée-poids du moteur, permet à l`avion d`effectuer des virages serrés sans perdre de vitesse. Les parties mobiles sur les bords arrière des ailes et le gouvernail de contrôle du combattant. Tilting ces volets provoque le combattant de voler de différentes manières. ailes d`avions également abritent normalement les réservoirs de carburant et des parties du train d`atterrissage. Certains appareils disposent également d`ailes à flèche variable qui sont balayées vers l`avant pour augmenter la surface de l`aile pendant le décollage, puis peuvent être balayés en arrière pendant le vol.

L`électronique d`un avion de chasse jouent un rôle vital dans son fonctionnement. Le pilote reçoit des informations sur son environnement par le biais d`un affichage tête haute. Cela montre l`image du système radar Doppler pulsé qui peut rechercher des cibles de haut vol et vers le bas sur des cibles volant à basse altitude sans se confondre par les échos de sol. L`écran affiche également les lectures du système de navigation inertielle, instruments de vol, système de navigation tactique et le système d`atterrissage aux instruments. avions de combat modernes disposent d`un système de communications ultra de fréquence avec le cryptage, ce qui rend plus difficile pour l`ennemi de perturber les communications entre le pilote et le sol. Avions de chasse ont aussi un interne monté, tactique système de guerre électronique, "identification ami ou ennemi" système et un contre-jeu électronique.

Certains des armements d`un avion de chasse, comme des bombes et des missiles, sont généralement situés sous les ailes. Pour les avions de chasse, les armements sont une combinaison d`air-sol et des missiles air-air et un 20mm mitrailleuse Gatling interne ou une autre machine à haute fréquence pistolet. Avions peuvent également transporter des bombes, des gousses de capteurs et réservoirs de carburant dans les mêmes installations que les armements.