Qu`est-ce qu`une couronne dentée et pignon utilisé?

Les trains qui doivent voyager en montée peut utiliser des roues de la Couronne au lieu de roues lisses et la piste du train doit voyager jusqu`à peut-être un pignon. La gravité tire le train de descente et si les roues du train ne sont pas en mesure de se verrouiller avec la piste --- par exemple, si elles étaient lisses --- le train serait susceptible de rouler vers le bas. paysage montagneux de la Suisse exige que beaucoup de ses chemins de fer utilisent un système d`engrenage couronne et le pignon.

Dans le système à pignon et crémaillère de direction d`une voiture, le pignon est une colonne ronde avec des dents le long de son axe. Les verrouillages et court pignon le long de la crémaillère à 90 degrés --- un collier maintient en place. Le pignon se connecte avec la colonne de direction, donc quand le volant est tourné, le pignon tourne dans le sens opposé. Le pignon court le long de la crémaillère dans cette direction, la crémaillère se déplace sous lui dans le sens opposé, ce qui fait tourner les roues dans la direction du conducteur tourne. Le système à crémaillère est un équipement de direction le plus commun dans les voitures à l`heure actuelle.

Rack et des systèmes de pignons sont utiles pour les portes ou les mécanismes de coupe qui doivent rester sur une piste précise. Par exemple, les portes sur de nombreuses cellules de prison fonctionnent sur un système à crémaillère de sorte qu`ils ne peuvent pas facilement être poussés dehors. Mise en place d`un mécanisme de coupe industrielle le long d`un système d`engrenage à crémaillère est une mesure de sécurité, car l`engrenage de verrouillage assure le pignon sera verrouillé en se déplaçant le long d`une piste précise.

voitures de montagnes russes fonctionnent sur des rails quand ils sont à droite, côté, mais dans le but de tourner en toute sécurité une voiture de montagnes russes, un système à quatre voies est utilisé. roues de fond de la voiture continuent à courir sur les rails de montagnes russes, mais un système de couronne et pignon est utilisé pour le contrôle de spin. Comme la voiture bascule en vrille, les roues de la couronne sur le côté de la voiture se connectent avec le pignon en cours d`exécution sur cette partie des montagnes russes pour diriger et contrôler le spin.