Pourquoi le capitaine du titanic n`ignorer les avertissements?

Le premier avertissement au sujet des icebergs est venu de la "Caronia," un autre navire à passagers, le matin du 14 Avril. Le capitaine Smith a posté le message sur le pont avant de diriger un service religieux pour les passagers en première classe. Le deuxième avertissement est venu dans l`après-midi du 14 de la "Baltique." Smith a montré l`avertissement à Joseph Bruce Ismay, le président de la White Star Line. Dans la soirée, un avertissement sur la glace faite à un autre navire a été entendue par l`équipage, et en fin de soirée, deux avertissements au sujet des icebergs de la "Mesaba" et le "californien" ont été ignorées par les opérateurs télégraphiques distraits par des messages personnels qui viennent pour les passagers.

Le soir du 14 Avril, le capitaine Smith a assisté à un dîner privé organisé par M. et Mme George Dunton Widener. Alors que le capitaine a côtoyé ces convives riches, l`équipage a entendu l`avertissement du "Californien." Après le dîner, le capitaine a eu une conversation avec son second officier, Charles Lightoller. Mais pas ceux sait ce que les deux ont discuté et le capitaine est allé au lit sans donner des ordres à changer de cap. Il a été réveillé par un membre de son équipage après que le navire raclé un iceberg. En véritable mode maritime, le capitaine Edward J. Smith coulé avec son navire.

Un sous-comité du Comité du Commerce des États-Unis Sénat a été formé pour enquêter sur le naufrage du Titanic. Les audiences ont débuté dans l`Hôtel Waldorf Astoria à New York le 19 Avril 1912, où 82 témoins ont déclaré que le capitaine a ignoré plusieurs avertissements au sujet des icebergs, mais on ne savait pas pourquoi. Des enquêtes similaires ont été menées en Angleterre, mais aucun d`entre eux placent le blâme sur le capitaine Smith.

Personne ne sait pourquoi le capitaine Smith a ignoré des avertissements sur la glace dangereuse. Il est possible qu`il se sentait si sûr dans le Titanic de châssis robuste et un système d`exploitation solide qu`il ne considérait pas l`iceberg une menace. Il est également possible que ses responsabilités envers les passagers lui distraits de prêter attention aux messages. Peut-être que le capitaine a donné un ordre à son second officier pour éviter les icebergs avant d`aller au lit et l`ordre n`a jamais été réalisée. Que les actions du capitaine Smith était un acte d`orgueil ou de mauvaise communication, ils ont donné lieu à l`une des plus grandes tragédies maritimes de l`histoire.