Comment localiser les officiers de marine à la retraite
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Les officiers de pont, aussi connu comme "potes", travaillent sous le capitaine d`un navire. Ils sont directement responsables de la gestion de routine d`un navire quand ils sont sur la montre. Sur les petits navires, il ne peut y avoir un compagnon qui alterne les montres et les responsabilités avec le capitaine. Les officiers de pont travaillent sur les navires transportant du fret commercial et sont également utilisés dans les divisions de la marine de nombreux pays dont les États-Unis et au Royaume-Uni. Aux États-Unis, un officier de pont est parfois considéré comme un officier de pont maritime ou un dirigeant de la plate-forme.
Un agent de bureau marine crée des cartes marines et des cartes de terrains utilisant des aides à la navigation afin d`éviter toute surface ou dangers sous-marins, comme indiqué sur l`armée des États-Unis de recrutement site de commande. Il exploite également la mer aux réseaux de transport terrestres et supervise l`activité de ravitaillement. Un officier de pont sur un navire militaire doit être en permanence au courant des plans tactiques et des facteurs géographiques qui peuvent interférer avec la navigation d`un navire. Il sera également déléguer des ordres pour modifier la vitesse ou de la trajectoire d`un navire en cas de besoin et de veiller à l`officier de service de commande sont informés de tout changement de tactique militaire. Un officier de pont contrôle l`annonce haut-parleur et est responsable du maintien de la collision, sonar et de pilotage des alarmes sur le navire. Un officier de pont donne également toutes les transmissions radio relatives aux discussions tactiques, afin d`assurer les cryptages correctes et de codage sont utilisées. Les officiers de pont sur les navires militaires alternate "regarder" fonctions avec d`autres camarades pour vérifier les navires ennemis ou toute menace à la structure du navire dans l`océan.
Les officiers de pont sont affectés pour évaluer les conditions météorologiques et les rapports de navigation et de faire des recommandations au capitaine pour modifier l`itinéraire si nécessaire. Ils effectuent également des contrôles réguliers sur l`équipement de sauvetage et de lutte contre l`incendie pour vous assurer qu`il fonctionne correctement, comme indiqué sur le site de Perspectives. Lorsqu`un navire atteint la terre, les officiers de pont sont responsables de l`amarrage réussi du navire. Ils déléguer des tâches à la fois la proue et la poupe d`un navire, tout en gardant en contact avec le capitaine sur le pont par l`intermédiaire d`une transmission radio. Une fois amarré, un officier de pont doit assurer la cargaison est déchargée en toute sécurité et rapidement. Un navire amarré ne gagne pas d`argent, il est donc impératif de libérer rapidement le navire de sa cargaison et de le rendre prêt à naviguer à nouveau
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