Les camionnettes, les modèles pleine grandeur, en particulier, n`a jamais été connu pour l`économie de carburant stellaire, mais GMC prévu de changer cette notion quand il a publié l`hybride Sierra 1500 en 2005. La Sierra hybride originale a utilisé un système hybride très doux qui ne se cogna l`économie de carburant d`une petite quantité. Lorsque l`hybride Sierra retourné en 2009, il a livré estimations de l`économie bien au-dessus de la pleine grandeur moyenne, pick-up V-8-alimenté.
GMC Sierra 1500 Hybrid # Economy 9-Fuel
L`original GMC Sierra 1500 Hybrid a débuté en 2005 et l`EPA ont jugée à 16 mpg ville, l`autoroute 19 mpg et 17 mpg combinés avec deux roues motrices, et 15 mpg ville, autoroute 18 mpg et 16 mpg combinés avec quatre roues motrices.
Lorsque l`hybride Sierra 1500 est revenu en 2009, l`EPA a évalué au moment de 21 mpg ville, autoroute 22 mpg et 21 mpg combinés dans son format à deux roues motrices, et 20 mpg sur la planche avec quatre roues motrices. En 2010, la note combinée du modèle à deux roues motrices a bondi à 22 mpg, tandis que les notes du modèle d`entraînement à quatre roues motrices ont augmenté à 21 mpg ville, autoroute 22 mpg et 21 mpg combinés. En 2011, les cotes de la Hybrides Sierra 1500 a changé à 20 mpg ville, autoroute 23 mpg et 21 mpg combinés pour les deux modèles à deux roues ou quatre roues motrices, et ces notes sont restées les mêmes par le biais de l`année modèle 2013.
