Le GMC Jimmy Sierra était un SUV construit à partir de 1969 à 2005. Il est basé sur la plate-forme de camion moyen de GM, le Silverado / Sierra. Il était équipé de quatre roues motrices qui a permis au conducteur de basculer entre les roues arrière motrices et quatre roues motrices. Cela a permis au SUV de conduire aussi bien sur la route et hors route. Cependant, cela impliquait l`utilisation de cas complexes de transfert (essentiellement une seconde de transmission), plusieurs transaxles et deux manettes. Au fil du temps et avec l`utilisation dure un certain nombre de problèmes peuvent surgir d`essieux gauchis éraflée engrenages.
Regardez sous le centre du GMC Jimmy Sierra, de préférence sous le SUV sur votre dos. La transmission sera situé sous le levier de vitesses et fixé immédiatement à l`arrière du moteur. Le cas de transfert sera proche du centre du SUV et est relié par des axes de la transmission et des différentiels avant et arrière. Recherchez tout signe de dommage ou de fuite de liquide. Si l`un des composants est fissuré, le Jimmy est pas sûr de conduire et doit être plat lits. Si les composants fuient alors ils ont juste besoin de nouveaux joints.
Démarrez le GMC Jimmy et laisser tourner au ralenti au premier abord. Maj le cas de transfert de 2H (ce qui signifie 2 roues arrière haute engrenage,) à 4H (ce qui signifie 4 roues en haute transmission). Sentez-vous pour toute la résistance de la manette dans la main, il doit être léger. Si l`engin ne se déplace pas du tout, alors le cas de transfert peut être saisi et doit être remplacé. Si l`engin se déplace en place, mais ne sera pas s`engager, alors les dents auraient pu être frappé au large de l`engin, ce qui nécessite une reconstruction. Maj en 4L (ce qui signifie 4 roues avec un faible endettement) et encore sentir pour la résistance excessive. Aussi, écouter de toute rectification qui indiquerait des dommages.
Maj retour à 2H, puis la boîte de vitesses dans le lecteur ou la première vitesse, si elle est un manuel. Encore une fois, d`écouter pour le broyage et a chuté pour une résistance qui indiquerait que les engrenages ne sont pas Maillage correctement. S`il est un manuel payer alors attention à la résistance de l`embrayage, il ne devrait pas être trop dur ou trop mou.
Conduire le SUV avant dans 2H et prêter attention à la puissance. Si vous êtes d`avoir à tourner le moteur élevé dans le Redband RPM juste pour pousser en avant, puis la transmission ne transmet efficacement le couple. Toutefois, cela pourrait être un problème avec le différentiel arrière aussi. Passez à 4H et regarder à nouveau les RPM. Si vous allez toujours dans le Redband juste pour aller à quelques miles par heure, alors que la transmission est en faute ou les deux écarts commencent à saisir. Si le Jimmy se déplace mieux 4H alors que le différentiel arrière est en faute, pas la transmission.
