Comment accorder un ski kawasaki jet

Soulevez le poteau de poignée et dévisser le capot du moteur pour accéder au moteur du Jet Ski. Chaque bougie d`allumage peut être trouvé à l`intérieur de chacun des cylindres du moteur. Le nombre de bougies d`allumage et le type varie selon le modèle Jet Ski, comme indiqué dans le "Entretien" section du manuel du propriétaire.

Retirez le capuchon de bougie d`allumage pour chaque cylindre.

Tournez chaque bougie d`allumage dans le sens antihoraire avec une clé à bougie et soulever chaque bougie d`allumage de son cylindre.

Inspecter l`extrémité de l`électrode de chaque fiche. Remplacer la bougie d`allumage du type spécifié dans le manuel du propriétaire si elle est brûlée, blanc et cassants, ou noir et carbonisé.

Mesurer l`écart de la bougie, qui est la distance entre le crochet à l`extrémité de la fiche. Cet écart doit mesurer la distance spécifiée dans le manuel du propriétaire pour que Jet Ski.

Raccourcir l`écart de la bougie en appuyant sur le crochet extrémité du bouchon sur une surface plane, ferme si l`écart est trop large.

Elargissez l`écart en tirant le crochet extrémité la plus large avec un outil d`écartement de bougie d`allumage si l`écart est trop étroite.

Réinstaller chaque bougie d`allumage dans son cylindre respectif en tournant dans le sens horaire dans son trou avec la clé à bougie. Remettre les capuchons de bougies d`allumage à chaque fiche.

Soulever le pôle de la poignée et accrochez la broche d`arrêt pour le reste de la tenir debout tout en réglant le système de refroidissement.

Retirez le capot moteur.

Retirez le bouchon entrée de refroidissement approprié, situé à la base du poteau de poignée maintenant debout.

Fixez un tuyau d`arrosage avec un raccord à visser à sa bouche pour cette entrée. Ne mettez pas l`eau du tuyau sur le moment.

Démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti.

Allumez l`eau pour le tuyau immédiatement, le réglage du débit de sorte qu`un mince filet sort de la sortie de dérivation sur le côté bâbord de la coque.

Laisser le moteur tourner au ralenti pendant plusieurs minutes avec l`eau courante, permettant à l`eau propre pour rincer tout débris ou accumulation maritime du système de refroidissement.

Coupez l`eau et de garder le moteur au ralenti.

Rev le moteur à quelques reprises pour effacer tout excès d`eau du système d`échappement.

Retirez le tuyau et visser le bouchon de remplissage d`entrée en place.

Accéder à la batterie en soulevant le pôle de la poignée et retirer le capot moteur avec une clé standard. Démonter et retirer le couvercle d`admission d`air pour un meilleur accès à la batterie.

Déconnecter le noir (négatif) de la batterie scellée d`abord, puis débranchez le cordon rouge (positif).

Dévissez les deux sangles de maintien de bas batterie en caoutchouc.

Soulevez la batterie de la coque.

Nettoyer les débris de la partie supérieure de la borne avec une solution d`une cuillère à soupe de bicarbonate de soude et une tasse d`eau.

Grattez toute corrosion ou des débris grumeaux avec un fil brosse à poils. Rincer le haut avec de l`eau douce et séchez avec un chiffon d`atelier propre.

Inspectez la batterie pour tout signe de dommage, y compris les fissures et les terminaux usés. Remplacer la batterie avec le même type listé dans le "Caractéristiques" section du manuel du propriétaire si un dommage est constaté.

Chargez complètement la batterie avec un dispositif de charge de batterie séparée. Kawasaki recommande le Battery Mate 150-9, Christie C10122S et OptiMate PRO chargeurs 4-S / PRO-S.

Réinstaller la batterie en inversant les étapes de retrait énumérés ci-dessus. Assurez-vous de connecter le positif (rouge) conduire premier et le noir (négatif) conduire second et pour fixer la batterie sangles de maintien vers le bas.

Serrer toutes les bornes de la batterie et les enduire de graisse imperméable à l`eau pour éviter la corrosion.

Remontez le couvercle d`admission d`air et retourner le capot moteur.