4.2 Types de carburateur jeep

Le Weber 32-36 DGVE est un carburateur à base de performance conçu pour augmenter la puissance de cheval par jusqu`à 18 pour cent au-dessus de stock. Tout en augmentant la puissance de cheval, le Weber sert également à augmenter l`efficacité énergétique d`environ 12 pour cent. Ces statistiques, tandis que impressionnante, sont basées sur une utilisation modérée de l`accélération et peuvent être affectés par les changements d`altitude, ainsi que la température. Aussi garder à l`esprit que toutes les modifications effectuées sur un moteur mal réglé ou sévèrement usé sont beaucoup moins susceptibles d`apporter des améliorations notables. Le Weber 32/36 DGVE est parmi les plus chers et, en 2010, peut être acheté pour environ 400 $. Ce carburateur est pas légal sur les routes de la Californie.

Le EMPI 38/38 EPC est également un carburateur de performance basé. Le EMPI, cependant, sacrifie les gains d`efficacité pour un peu plus de puissance de cheval et couple à bas régime, faire pencher la balance jusqu`à un gain de 20 pour cent en puissance de cheval. L`augmentation est réalisée par l`application de barils synchronisés. Les doubles fûts ouverts en même temps, tirer le carburant et l`air dans le collecteur d`admission. Lorsque l`on considère le compromis d`efficacité entre le EMPI et Weber, il est important de se rappeler que les gains d`efficacité sont basées sur une utilisation modérée d`une mise à niveau basée sur la performance. La question que vous devez poser est, va vous conduire modérément avec l`augmentation nouvellement disponible en puissance de cheval? Si oui, l`augmentation de l`efficacité, couplée à la disponibilité supplémentaire de puissance de cheval, peut rendre le Weber un choix plus approprié. Le point en 2010 des prix pour le EMPI 38/38 est de 30 $ à 50 $ dollars de moins à environ 370 $. Ce carburateur est également pas légale sur les routes de la Californie.

Si le budget est la norme par laquelle vous jaugeage la valeur de votre remplacement prospective, à double carburateur d`origine du canon Carter correspond à la facture avec un point un peu moins de 300 $ de prix en 2010. Alors que le remplacement du vieux carburateur avec un modèle similaire ne pas augmenter l`efficacité ou performance supérieure statistiques sur les stocks, une nouvelle unité fonctionnant correctement sera probablement améliorer à la fois par rapport à l`ancienne, unité portée. Contrairement à ses cousins, plus sportifs, le remplacement du carburateur Carter est légal sur les routes de la Californie.