Comment vérifier pour la livraison de carburant dans un silverado chevy
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La Chevy Cobalt a été introduit en 2005 comme voiture compacte ou sous-compacte de Chevrolet. La livraison de carburant du modèle est injection électronique de carburant gaz contrôlée séquentielle multi-port. des injecteurs d`écoulement élevées sont une option disponible, utilisée principalement avec des améliorations du moteur compatibles avec l`utilisation de l`azote. Les signes de la livraison de carburant avec facultés affaiblies comprennent une faible puissance, en commençant dur et le calage du moteur pendant la conduite.
Ouvrez le capot de la Chevrolet Cobalt lorsque le moteur est froid.
Repérez le port de test de pression de carburant sur la ligne de carburant du moteur de Cobalt. Si vous avez besoin d`aide pour trouver, reportez-vous au manuel du propriétaire pour un diagramme du moteur.
Retirez le bouchon du port d`essai et fixer une jauge de pression de carburant standard. Vissez le connecteur fermement de sorte que vous obtenez une vraie lecture.
Tenez la jauge afin que vous puissiez voir le cadran. Demandez de l`aide à tourner la clé de contact à la première position. Ne pas démarrer la voiture. Regardez le décanter une aiguille de calibre. Notez ce que la première lecture de la pression.
Retirer la ligne de vide du régulateur de pression de la pompe de carburant et vérifier pour le carburant. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour l`emplacement de la ligne. Pas de carburant doit être présent dans la ligne. S`il y a, les problèmes de moteur sont probablement causés par un régulateur de pression de la pompe de carburant défectueuse, ce qui signifie que le combustible ne soit pas sous pression de manière adéquate lors d`être envoyé aux injecteurs, donc il n`y a pas assez de carburant dans le moteur pour qu`il fonctionne correctement. S`il n`y a pas de carburant, refixer la ligne de vide et de continuer avec la livraison de carburant de diagnostic.
Démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant que vous retirez à nouveau la ligne de vide. Observez la jauge de pression. Il doit enregistrer entre cinq et dix livres psi. Si l`aiguille ne bouge pas, le régulateur de pression est défectueux et doit être remplacé.
Laissez le moteur et regarder la jauge de pression en tant qu`aide fonctionne la manette des gaz. La jauge doit enregistrer environ cinq livres par pouce carré. Si elle se déplace vers le bas, la pompe à carburant est défectueux et doit être remplacé. Une autre possibilité est que le filtre à carburant est bouché et doit être remplacé.
Démarrez le moteur et retirer le relais de la pompe de carburant lorsque le moteur est en marche pour soulager la pression de carburant dans le moteur. Le carburant sous pression dans les conduites est utilisé et que le moteur meurt rapidement, ce qui permet le retrait du filtre à carburant sans danger. Couper le moteur.
Inspectez le filtre à carburant pour sabots. Utilisez deux clés de la taille des raccords de filtre à carburant. Il y a deux raccords qui diffèrent en taille. Grip les raccords avec les clés et puis draper un tissu de chiffon ou un magasin sur les raccords et les clés pour récupérer tout carburant sous pression qui pourrait encore se cacher dans les lignes. Tenir la clé de serrage du filtre réel et tourner l`autre dans le sens antihoraire jusqu`à ce que le boulon sort. Retirer la conduite de carburant, réglez le boulon et les rondelles dans un endroit sûr, et répétez cette étape pour l`autre côté du filtre à carburant.
Utilisez un tournevis à tête plate pour retirer la pince de maintien du filtre à carburant en place. Retirer le filtre à carburant de la Cobalt avec soin comme combustible est toujours présent à l`intérieur du filtre.
Inspectez le filtre à carburant visuellement pour sabots et remonter le Chevy Cobalt avec un nouveau filtre si nécessaire. Il suffit d`inverser le processus de retrait du filtre pour réinstaller l`ancien ou installer un nouveau filtre. Si le filtre est en ordre de marche de la cause du problème de la distribution de carburant est une pompe à carburant défectueux.
Retirer la jauge de pression de carburant et remplacer le bouchon du port de test.
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