Quelle est la différence entre un moteur pour une voiture et un bateau?

La pompe de circulation d`eau sur une des fonctions de moteurs marins dans un "ouvrir" système où la pompe aspire l`eau brute ou à l`extérieur dans le moteur de refroidissement, contrairement à un "fermé" système de refroidissement dans un moteur de voiture, qui a des propriétés anti-gel ou liquide de refroidissement constamment contenue. Le moteur marin expulse l`eau à la mer entrant à travers un orifice d`évacuation quand il se termine avec cela. roues de pompes marines ont généralement un joint d`étanchéité en céramique, une plaque de support en acier inoxydable et en bronze ou en caoutchouc roue qui résiste à la corrosion par eau douce ou salée. pompes à eau de voitures ont des roues en acier régulières qui corroder dans un environnement marin.

Les moteurs de voitures chassent généralement les vapeurs de carburant du compartiment moteur à l`air extérieur à travers de nombreuses ouvertures dans le châssis. Bateaux ont scellé compartiments moteur, qui détiennent des vapeurs de carburant dans une boîte de moteur ou pièce fermée. Un moteur de bateau a des joints spéciaux, l`isolation et les évents supplémentaires sur le démarreur, le distributeur et l`alternateur. Les bateaux ont cale ventilateur ventilateurs pour évacuer les vapeurs de carburant dangereuses dans le compartiment moteur - une procédure utilisée avant le démarrage du moteur de bateau. Bateau moteurs risque d`explosion de toute étincelle perdue ou qui fuit.

La plupart des moteurs de bateaux sont équipés de carburateurs qui ont des bols de carburant de type J. Ces bols ont des caractéristiques particulières et de la construction qui permettent de faire vibrer lourds, pitching de haut en bas et de lacet d`un côté à l`autre. Sinon, le carburant serait éclaboussé sur les barils de carburant. carburateurs de voitures ont généralement des bols en forme de boîte ou de carburant ronde qui maintiennent le niveau constant du combustible pour les angles moindres que les expériences de voiture pendant la conduite.

Moteurs de bateaux doivent livrer la majeure partie de leur puissance ou de couple lors de l`extrémité inférieure de la gamme des gaz. Par conséquent, ils utilisent un engrenage de transmission vers l`avant unique pour propulser le bateau à partir d`un arrêt permanent à plein régime. Les lobes d`arbre à cames de moteur de bateau sont broyés pour augmenter la puissance à des niveaux inférieurs, plutôt que de haut régime. soupapes du moteur de bateau doivent être programmées pour raccourcir le chevauchement entre l`échappement et l`admission quand ils ouvrent en même temps. Sinon, l`eau peut être aspirée dans la chambre de combustion de l`échappement, endommageant gravement le moteur.

Moteurs de bateaux utilisent des blocs moteurs de camions lourds construits, qui ont vilebrequins détenues par un système de plafonnement principal à quatre boulons. Les moteurs de voitures ont généralement les chapeaux de deux boulons, car ils éprouvent moins de stress et de puissance demandes. Cela signifie que les principaux paliers du moteur pour bateaux, coussinets de bielle et les paliers d`arbre à cames seront plus lourds dans la construction. Un moteur de bateau n`a pas le luxe de croisière sur une surface dure comme les moteurs de bateau une voiture de toujours effectuer sous charge constante, en mettant davantage l`accent sur les principales pièces du moteur.

Beaucoup de moteurs de bateau ont "humide" collecteurs d`échappement. Un collecteur d`échappement humide a un collecteur régulier qui a des ports pour expulser les gaz d`échappement brûlés, mais a aussi un tuyau d`eau interne qui refroidit les gaz d`échappement afin qu`ils ne parviennent pas à des températures élevées de manière critique. Bateaux collecteurs d`échappement atteignent des températures plus élevées que les collecteurs d`échappement de voiture en raison de leur nature fermée et doivent fonctionner beaucoup plus sous charge. collecteurs d`échappement de voiture courent beaucoup plus frais en raison des courants d`air entrants qui circulent à l`intérieur du compartiment moteur.

joints moteur Bateau ont, la construction spéciale de haute qualité qui les rendent résistants à des températures plus élevées et d`eau salée corrosion. Ils doivent aussi sceller mieux que les joints des moteurs de voiture, car ils existent dans un environnement d`eau où l`humidité provoque la rouille lourde et la détérioration.