La conversion d`une automobile ou un camion de freins antiblocage aux freins standard nécessite de retirer l`unité de commande anti-blocage du véhicule et directement plomberie les conduites de frein du maître-cylindre aux freins individuels sur chaque roue. Retrait électriques composants de câblage et connexes du système de freinage est pas nécessaire. Bien que chaque capteur de roue peut être retiré, les capteurs ne seront pas interférer avec le fonctionnement du frein si laissé en place.
Choses que vous devez
- Clé Flair
- jeu de clé
- ligne en acier outil de cintrage
- outil de Flair
- 3/8-inch prise ensemble
Soulevez le capot de la voiture et débrancher les conduites de frein à l`unité de commande de freinage anti-blocage à l`aide d`une clé flair-écrou. Noter que le cheminement des lignes à partir du maître-cylindre. Chacune des lignes seront réacheminées à la roue appropriée. Déverrouiller l`unité de commande du support de montage avec une clé à douille, et le mettre de côté pour une élimination appropriée.
Rediriger les freins des roues au maître-cylindre. Dans certains cas, les lignes seront trop courtes. Vous pouvez soit acheter de nouvelles lignes ou de fabriquer des lignes avec une ligne de frein outil et un outil de flair flexion. Installez les lignes de frein avant dans la section du maître-cylindre qui est desservi par le plus grand des deux réservoirs de liquide de frein.
Purger tous les freins pour éliminer l`air piégé. Demander à un assistant pompe les freins puis maintenez une pression constante sur la pédale. Ouvrez le robinet de purge avec une clé, puis fermer le robinet après que l`air a échappé. Demandez à l`assistant suivre la même procédure et ouvrir la vanne. Continuez ce processus jusqu`à ce qu`il n`y a pas d`air présent et que du liquide de frein propre sort de la valve.
