Comment réparer une fenêtre lunette arrière
Une des commodités automobile que nous avons appris à compter sur est le dégivreur de lunette arrière, ou…
La plupart des defoggers de lunette arrière font partie de circuits simples qui sont faciles à résoudre. La grille de la fenêtre arrière est constitué d`un fil de résistance qui chauffe que le courant circule à travers elle, le désembuage ou de faire fondre la glace du verre. Bien que fabrique peut utiliser la grille des variations de résistance, la configuration du circuit reste à peu près simple. Nous allons faire une dépression les mesures nécessaires pour localiser le mauvais fonctionnement du circuit, de la grille réelle du fusible ou un disjoncteur. Tout ce que vous avez besoin est une compréhension de base de l`électricité ou le désir d`apprendre les procédures de dépannage de base.
Vérifier le circuit fusible de désembuage et assurez-vous qu`il est en bon état. Si nécessaire, le remplacer.
Tournez le commutateur d`allumage sur mais ne pas démarrer le moteur.
Tournez le commutateur de désembuage sur.
Ouvrez le pilote Porte et regarder la lumière du dôme intérieur de votre voiture x2019-s. La lumière doit éclairer à peine. Si la lumière ne soit pas faible, passez à l`étape 9.
Inspecter la grille de désembuage sur le dos de la fenêtre. Démarrez le moteur et allumer le dégivreur.
Attendez quelques minutes pour permettre à la grille pour se réchauffer. Tracer la grille avec vos doigts et se sentent pour la chaleur le long du fil. Prenez note que si le fil est froid. Cette X2019-s où la grille de désembuage est cassé. Vous pourriez être en mesure de voir les lacunes de fil.
Utilisez une lampe de test si vous le pouvez X2019-t voir les segments de grille brisés. Commencez à la connexion positive de la grille. Fixez la lumière de test à une bonne masse sur votre véhicule et de toucher les connexions de la grille avec le choix de la lumière de test. Si le voyant d`essai est allumé, vous avez trouvé le côté positif. Suivez le fil de la grille en touchant la ligne avec la lumière d`essai à de petits intervalles. Le point où la lumière de test ne s`allume pas et le point précédent est où la partie brisée de la grille se trouve.
Réparer les segments de grille brisées.
Vérifiez la connexion au réseau et vous assurer qu`il ya une continuité entre les deux côtés de la connexion avec un multimètre.
Allumez l`interrupteur d`allumage, mais ne pas démarrer le moteur. Utilisez une lampe de test pour vérifier la tension à la connexion au réseau. S`il n`y a pas de tension, vérifier le fil entre le raccordement au réseau et le relais pour assurer la continuité.
Vérifier le relais pour la tension d`entrée et la tension de sortie à la grille de désembuage en utilisant une lumière de test. S`il y a la tension d`entrée, mais pas la tension de sortie, vérifier le relais pour un fonctionnement correct. La plupart des relais de désembuage utilisent une minuterie intégrée qui reste allumé pendant environ 10 minutes. Si le relais ne fonctionne pas correctement ou ne reste pas sur le temps nécessaire, le remplacer.
Vérifier la continuité du circuit du fil venant du panneau de fusibles à l`interrupteur de désembuage et de vérifier l`interrupteur pour la continuité avec un multimètre. En outre, vérifier la continuité au fil allant de l`interrupteur à la lampe témoin et au relais. Effectuer les réparations nécessaires.
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