Beaucoup de cornes installés dans les véhicules peuvent être ajustés lorsqu`il n`y a pas assez de courant passe à travers eux et leur son est faible. Malheureusement, les cornes ne peuvent pas être réparés une fois qu`ils échouent. Il y a beaucoup de choses qui peuvent mal tourner, ce qui empêche un klaxon de voiture de faire son travail. Vous pouvez examiner et dépanner une corne typique à travers une série d`étapes simples qui peuvent servir de guide général pour la plupart des circuits. Vous avez seulement besoin d`une connaissance de base de l`électricité ou le désir d`apprendre les procédures de dépannage de base.
Vérifiez le fusible du circuit si le klaxon ne fonctionne pas du tout. Si le fusible est grillé, le remplacer et tester à nouveau la corne. Si le fusible est OK, passez à l`étape suivante.
Ouvrez le capot de votre véhicule, et demander à un assistant d`appuyer sur le bouton d`avertisseur sur le volant pendant que vous écoutez un son faible possible en provenance de la corne. Parfois, le son est si faible que vous ne serez pas en mesure de l`entendre. Appuyez sur la corne avec votre main, et essayer de se sentir une vibration tandis que la corne est activée. Si vous entendez le son, passez à l`étape suivante. Sinon, passez à l`étape 4.
Repérez la vis de réglage sur la corne et l`ajuster à l`aide d`un tournevis standard ou Phillips. Si le klaxon ne fonctionne toujours pas, passez à l`étape suivante.
Connectez un fil de liaison à une bonne masse sur le véhicule, et demander à un assistant d`appuyer sur le bouton de klaxon pendant que vous amener l`autre extrémité du fil de liaison en contact avec la corne. Si le klaxon fonctionne, fixe sa connexion à la terre, en veillant à la corne fait bon contact avec le châssis du véhicule.
Détachez la corne du véhicule, et le connecter directement à la puissance de la batterie en utilisant les fils volants. Si le klaxon ne fonctionne pas, le remplacer. Si cela ne fonctionne là, passez à l`étape suivante.
Réinstaller la corne à son circuit, et vérifier la tension à la corne avec un voltmètre, reliant la sonde rouge à la borne de la corne et le noir sur le corps de la corne. Demandez à un assistant pour appuyer sur le bouton d`avertisseur au volant. Si la corne reçoit la tension, remplacer la corne. S`il n`y a pas de tension, passez à l`étape suivante.
Vérifier la continuité au niveau du fil allant de la corne à son relais. S`il n`y a pas de continuité, le fil a un ouvert. Fix, et tester à nouveau. S`il y a une continuité, passez à l`étape suivante.
Vérifier le relais de klaxon, et assurez-vous qu`il fonctionne correctement. Test de tension sur le circuit de puissance et de contrôle du relais avec un voltmètre tandis qu`un assistant actionne le bouton d`avertisseur sonore au volant. Si le relais ne fonctionne pas correctement, le remplacer et le tester à nouveau. S`il n`y a pas de tension atteignant le relais, passez à l`étape suivante.
Inspectez le fil allant de la corne relais vers le panneau de fusibles. Si vous trouvez un ouvert ou court, réparer et tester à nouveau. Si le câblage est correct, passez à l`étape suivante.
Demandez à un assistant d`appuyer sur le bouton d`avertisseur sonore au volant pendant que vous vérifiez la continuité au fil allant du relais vers le bouton d`avertisseur sonore et la masse. S`il y a une ouverture dans le fil, le fixer et de le tester à nouveau. Si vous ne trouvez pas l`ouverture dans le câblage, remplacer le bouton d`avertisseur sonore.
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