Comment réparer le corps de papillon sur un saab 9-5 1999

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Saab a présenté son système de gestion du moteur commandé par ordinateur Trionic en 1994. Avoir un moteur permis aux ingénieurs commandés par ordinateur pour augmenter les performances et de mesurer efficacement le carburant et la prise d`air à un degré précis. Avec le nouveau système de gestion du moteur est venu de nouvelles pièces, comme le corps de papillon, nécessaire pour réguler le carburant et la consommation d`air. La saleté et l`huile peuvent accumuler dans le corps de papillon, ce qui peut compromettre la capacité des mécanismes de régulation du corps de papillon, ce qui provoque l`échec. Il est pas difficile de fixer le corps de papillon sur votre Saab 9-5 1999, et cela peut économiser sur une facture de réparation coûteux.

Choses que vous devez

  • 10 mm douille
  • Clé à molette
  • Tournevis à tête plate
  • Pinces
  • Joint en caoutchouc # 9176918
  • Vaseline
  • Clé dynamométrique
  • Brosse à dents

Préparation

  • Garez votre Saab 9-5, mis le frein à main, coupez le contact et retirez la clé. Soulevez le capot et le soutenir ouvert.

  • Débranchez le câble négatif de la borne de la batterie, à l`aide d`une clé à molette.

  • Dévissez le bouchon du vase d`expansion du liquide de refroidissement pour relâcher la pression. Mettre le bouchon après que la pression a été relâchée.

Retrait du corps de papillon

  • Desserrez les pinces sur le tuyau de refoulement, à l`aide du tournevis à tête plate. Retirez la botte en caoutchouc.

  • Nettoyer le corps de papillon avec une brosse à dents et d`air comprimé. Si vous ne nettoyez le corps de papillon, arrêter ici. Rebranchez le tuyau de refoulement et de tester la voiture. Si vous remplacez le joint, ne remettez pas la conduite de refoulement et passez à l`étape 3.

  • Retirez les deux boulons 10 mm qui maintiennent le couvercle sur le câble d`accélérateur.




  • Débranchez le câble de la pédale d`accélérateur du bras de la pédale du corps de papillon.

  • Débranchez les connecteurs de câblage de l`électrovanne et le corps de papillon.

  • Détachez les quatre tuyaux qui entrent dans le corps de papillon. Fixer les deux plus gros tuyaux abord afin d`éviter le déversement du liquide de refroidissement.

  • Défaire trois 10 boulons mm tenant le corps de papillon en place et soulever le corps de papillon hors du collecteur d`admission.

  • Desserrer le collier de serrage sur le dos du corps de papillon des gaz et détacher le tuyau. Le corps des gaz doit maintenant être libre.

Installation du sceau ou corps de papillon

  • Appuyez sur le nouveau joint en caoutchouc en place sur le fond du corps de papillon.

  • Enduire le nouveau joint dans une mince couche de vaseline.

  • Remplacer le corps de papillon. Remettez le collier de serrage sur le dos du corps de papillon. Rattacher les tuyaux qui se connectent à l`arrière.

  • Vissez les trois 10 boulons mm qui maintiennent le corps de papillon en place. Serrer les boulons à 7,4 livres-pied de couple.

  • Rattacher les quatre tuyaux qui entrent dans le corps de papillon. Retirer les pinces des deux grands tuyaux.

  • Branchez les connecteurs de câblage du solénoïde pour le corps de papillon.

  • Branchez le câble de la pédale d`accélérateur au bras de la pédale du corps de papillon.

  • Remplacer le boîtier en plastique et les boulons de 10 mm qui le maintiennent en place.

  • Remplacer les pinces sur le tuyau de refoulement. Rattacher la botte en caoutchouc.

  • Rebranchez la batterie et fermez le capot. Démarrez la voiture et tester la réparation à des vitesses lentes, puis progressivement travailler votre chemin jusqu`à des vitesses normales de conduite.

Conseils & Avertissements

  • Plusieurs fois, remplacer le corps de papillon ou de son sceau est pas nécessaire. Il suffit de nettoyer l`intérieur du corps d`étranglement avec une brosse à dents et de l`air comprimé va souvent résoudre le problème.
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