La température normale d`un moteur Toyota lors de l`exécution doit être compris entre 195 et 220 degrés Fahrenheit, et doit rester cohérente pour une performance optimale et l`efficacité du gaz. Surchauffe diminue votre consommation de carburant et peut causer des dommages importants au moteur. Pistons, bielles, roulements et joints ne sont que quelques choses vulnérables à une surchauffe. Ébullition du liquide de refroidissement peut ruiner le radiateur et les tuyaux. Ne jamais ignorer une température élevée de lecture sur la jauge du tableau de bord.
Assurez-vous que votre thermostat fonctionne correctement. Faire tourner le moteur et sentir le radiateur supérieur tuyau. Comme le moteur se réchauffe, le thermostat va ouvrir pour soulager la chaleur, provoquant le tuyau de radiateur pour devenir trop chaud au toucher. Si le tuyau ne devient pas chaud, le thermostat ne s`ouvre.
Vérifiez vos niveaux de liquide de refroidissement. Faible liquide de refroidissement, le moteur ne parvient pas à se protéger contre la surchauffe correctement. Utilisez le bon mélange de liquide de refroidissement et de l`eau minérale à faible, jamais l`antigel pur.
Vérifier liquide de refroidissement ou des fuites d`eau. Terminez votre liquide de refroidissement et démarrez votre moteur jusqu`à ce qu`il atteigne la température normale de fonctionnement. Allumez l`air conditionné et partez pour une courte distance en voiture. Arrêter et inspecter le radiateur, la pompe à eau et les tuyaux pour les fuites. Ne pas enlever le bouchon du radiateur alors que le moteur est chaud.
Inspectez votre radiateur pour des signes de corrosion ou de blocage. radiateurs sales valent réparation. Sévèrement radiateurs corrodées doivent être remplacées. Envisagez l`achat, un radiateur plus durable (et plus cher) plus forte.
Vérifiez toutes les courroies et les tuyaux. Les tuyaux doivent être fermes et ouverts. Réduire, des fissures, des renflements et des points faibles sont des signes graves de détérioration. Les courroies doivent maintenir la tension ferme et ne montrent aucun signe d`effilochage ou de rupture.
Jetez un oeil à vos freins. Un frein de stationnement qui ne sera pas libérer ou d`un collage d`étrier de frein peut causer votre moteur de travailler trop dur pour vaincre la résistance.
Conseils & Avertissements
- Vérifiez la jauge de température elle-même si vous trouvez aucun problème pour indiquer la surchauffe - votre jauge peut simplement être défectueux.
- Surmenage votre véhicule peut causer le moteur tourner à chaud. conduite excessive, l`escalade vers le haut pour une longueur de temps ou de tirer le poids pas fait pour votre voiture met une pression sur votre moteur.
