Comment changer la pompe à carburant dans un chevy impala 3.8l
Essence pour le gros moteur 3.8L votre Chevy Impala est alimenté par une pompe à carburant située à l`intérieur du…
Une pompe à carburant défaillant sur 1999 Chevrolet Tahoe peut produire une faible pression, débit de carburant insuffisante, des bruits anormaux et même des fuites de carburant en raison de composants usés. Toutefois, sans le test proprement dit, il est difficile de savoir si la pompe dans votre Tahoe est en fait la cause de ces problèmes dans le système de carburant. Heureusement, votre modèle Tahoe offre un moyen pour vous de tester la pompe à la maison en utilisant l`équipement approprié avant de décider de remplacer la pompe.
Garez votre Tahoe dans un endroit bien aéré et ouvrir le capot.
Retirez le couvercle de l`injecteur au large de la partie supérieure du moteur à l`aide d`une clé à cliquet et la douille.
Trouver la valve Schrader sur le rail de carburant. Ceci est le tube de combustible qui maintient les injecteurs de carburant. Vous pourriez avoir besoin de dévisser un bouchon en plastique le robinet. Vous reconnaîtrez la vanne car elle est similaire à la valve d`air sur vos pneus Tahoe.
Enrouler un chiffon d`atelier autour de la valve pour éviter que le carburant déborde le moteur ou vous-même lors de la connexion de la jauge de pression de carburant.
Relier une jauge de pression de carburant à la soupape Schrader.
Insérez le tuyau de purge de la jauge dans un 16 onces. ou plus grand récipient pour attraper le carburant pendant ce test.
Demandez à un assistant pour activer le contact sans démarrer le moteur.
Ouvrir le robinet de purge du tuyau sur la jauge pour purger l`air du système de carburant.
Connecter un outil d`analyse dans le connecteur électrique Line Assembly Diagnostic Lien situé sous le tableau de bord du côté du conducteur.
Demandez à votre assistant pour activer la pompe à carburant en utilisant l`outil d`analyse suivant le mode d`emploi de l`outil.
Fermez la purge valve du tuyau de la jauge dès le carburant commence à saigner dans le récipient sans bulles d`air.
Lire la jauge. La pression de carburant doit être comprise entre 60 et 66 psi.
Coupez le contact. Débranchez l`outil d`analyse et d`une jauge de pression de carburant.
Fermez le capot.
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