Le démarreur dans le Ford F-150 reçoit un signal électrique à partir du commutateur d`allumage et commence ensuite le moteur. Si le moteur tourne très lentement, ou que vous venez d`entendre un clic, vous devez résoudre le démarreur pour déterminer si elle ou une autre partie du système électrique est la question. Dépannage du démarrage vous permet d`identifier et de résoudre rapidement le problème.
Choses que vous devez
- Bicarbonate de soude
- Eau
- Brosse à dents
- Voltmètre
- Chargeur de batterie (en option)
- Tournevis
Vérifiez les contacts sur le terminal de la batterie pour la corrosion. Nettoyer toute corrosion hors des contacts de la batterie avec une brosse et un mélange d`eau et de bicarbonate de soude. Utilisez des gants lorsque vous faites cela parce que l`acide de la batterie peut nuire à votre peau.
Placer un voltmètre, ou un chargeur de batterie avec un indicateur de charge, sur la batterie. Si la batterie se lit 12 volts ou plus, passez à l`étape 3. Sinon, charger la batterie jusqu`à ce qu`il lit 12 volts. Si le F-150 ne démarre toujours pas, passez à l`étape suivante.
Débranchez le fil de démarrage de l`arrière du démarreur. Si votre voiture est le carburant injecté, retirer le plus grand des deux fils connectés au démarreur. Placer un voltmètre sur le fil et ont une deuxième personne tourner la clé de contact. Si le voltmètre indique 12 volts, le commutateur d`allumage envoie la puissance à votre démarreur.
Repérez les deux grands postes de connecteurs à l`arrière de l`électro-aimant. Placez un tournevis à travers les deux postes pour créer un lien direct entre la batterie et le démarreur. Ceci élimine la nécessité pour le solénoïde du démarreur. Le démarreur doit s`allumer mais pas tourner le moteur. Si le démarreur ne tourne pas, le démarreur est défectueux. Si le démarreur ne tourne sur, le démarreur est pas la question. Assurez-vous que le F-150 est au point mort et le frein de stationnement est activé lorsque vous effectuez cette étape.
