Si vous tournez la clé de contact dans votre automobile et tout ce que vous entendez est un clic de bruit ou le moteur retournement très lentement, la question pourrait être le démarreur ou le démarreur solénoïde. Les deux causent des problèmes avec panne moteur et les deux présents échec de la même manière. Heureusement, presque tous les fabricants de véhicules monter le solénoïde du démarreur sur le côté du démarreur. Cela rend plus facile de déterminer lequel des deux composants est défectueux.
Choses que vous devez
- tournevis isolé
Localisez le démarreur et solénoïde du démarreur sous votre véhicule. Dans la plupart des cas, l`électro-aimant se monte sur le carter de transmission ou d`un logement de la cloche sur le côté du conducteur du véhicule. Le démarreur est habituellement d`environ 8 pouces de long et de forme cylindrique. Il a le solénoïde boulonné à lui. Deux fils sont boulonnés à l`arrière de l`électro-aimant.
Localiser les contacts métalliques qui relient le solénoïde à l`allumage et le solénoïde du démarreur. Les deux fils à l`arrière de l`électro-aimant du démarreur se connecter aux contacts métalliques.
Créer un pont entre les deux contacts métalliques en plaçant l`arbre d`un tournevis isolé à travers les deux contacts. Cela crée une connexion entre le contact et le moteur de démarreur. Demandez à une deuxième personne mettre le contact. Si le démarreur tourne sur et crée un bourdonnement cohérent, le démarreur fonctionne bien, donc remplacer le solénoïde. Si le moteur du démarreur ne se met pas en marche, les balais du moteur de démarreur sont usés. Remplacer ou reconstruire le moteur du démarreur.
