Instructions de compresseur d`air
Les compresseurs d`air sont utilisés pour fournir la pression de l`air pour les outils pneumatiques et d`autres comme…
problèmes de carburant peuvent être difficiles à diagnostiquer sans avoir à payer les frais d`accueil d`un atelier de réparation. Test de pression est un excellent moyen peu coûteux de résoudre les problèmes avec des réservoirs de gaz et les systèmes de pompe à carburant. Par le test de pression, on peut écarter certaines conditions, par exemple une fuite dans le réservoir ou une sortie branchée. Cette méthode rapide démontre le test de pression alors que le réservoir est encore à l`intérieur de la voiture, ce qui réduit les coûts de main-d`œuvre.
Repérez l`alimentation et de retour en cours d`exécution hors du réservoir du réservoir. Fixer la ligne d`alimentation étroitement avec une paire de pince-étau à bec. Fixer la ligne de retour hermétiquement avec une aiguille paire nez étau.
Trouver la maison de débordement à côté du bec de remplissage et serrer avec la paire restante de pince-étau à bec.
Placez une rondelle en caoutchouc de taille correcte dans un remblai bec, poussant dur pour assurer une étanchéité complète. Testeur de pression de la pompe jusqu`à 10 livres par pouce carré (psi). Ne pas dépasser 12 psi. Laisser reposer pendant cinq minutes.
Vérifiez la jauge du testeur de pression pour la lecture de livres par pouce carré. Si la pression est tombée de la lecture d`origine, il y a une fuite. Si la pression a eu lieu, le réservoir est étanche.
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