Superchargers produisent de l`énergie en poussant plus d`air dans le moteur, ce qui permet au moteur de brûler plus de carburant. Le carburant de presse supplémentaires plus d`énergie thermique, ce qui se traduit par une puissance. Le problème est que relativement peu de l`énergie libérée par la combustion d`essence obtient exprimée en motion- mécanique le reste manifeste sous forme de chaleur, ce qui (pour la plupart) est absorbée par le système de refroidissement.
Choses que vous devez
- Un ensemble complet de clés et prises
- Assortiment de tournevis, pinces et pince-étau
- L`outil des métaux (couteaux et broyeurs)
- L`équipement de soudage et de brasage
- équipement de fabrication Assorted
Ajouter un refroidisseur en ligne huile. température de l`huile est tout aussi, sinon plus, importante que la température du liquide de refroidissement quand il vient aux moteurs suralimentés. Huile, comme un liquide de refroidissement, est en réalité beaucoup plus envahissante que l`eau l`eau reste toujours à l`intérieur des chemises d`eau, mais l`huile touche presque tout dans le moteur. Plusieurs entreprises font des plaques du refroidisseur d`huile de dérivation qui remplacent le filtre à huile avec un bloc de tubes, qui envoie l`huile sous pression à un petit radiateur avant de revenir au moteur.
Installez un radiateur en cuivre plus grande. Rien d`autre que vous faites pour le moteur aura un effet sur sa capacité de refroidissement si vous ne donnez pas le liquide de refroidissement assez de temps et la possibilité de libérer de l`énergie. radiateurs en aluminium sont plus légers, mais le cuivre est un bien meilleur conducteur de chaleur. Optez pour un radiateur plus large et plus grand sur une plus épaisse.
Mise à niveau vers une pompe à eau de grande capacité. En second lieu vers le radiateur, la pompe à eau est la partie la plus importante du système de refroidissement. Un plus grand débit d`eau à travers le radiateur plus un moyen de transfert thermique du moteur vers l`atmosphère extérieure. pompes à eau à haut débit ont tendance à perdre l`efficacité à régime très élevées et très basses (où surpresseurs auront tendance à surchauffer alors qu`il était assis dans la circulation), donc envisager l`installation d`une unité électrique à la place.
Installez un intercooler. Enlever la chaleur du système de refroidissement est seulement la moitié de l`équation. l`air d`admission chauffe sous pression à partir de la supercharger- non seulement que la chaleur augmente la possibilité d`une explosion dans le moteur, il contribue à la charge thermique dans le cylindre. Un intercooler contribuera à réduire la température du liquide de refroidissement en réduisant la température du processus de combustion elle-même.
Céramique-coat les sommets des pistons, des toits de chambre de combustion, des orifices d`échappement et des orifices d`admission dans le moteur. Bien que ce processus nécessite un démontage du moteur, le revêtement de céramique fait un certain nombre de choses à la fois. La céramique est un excellent isolant et aidera à garder la chaleur de combustion contenu dans le cylindre jusqu`à ce qu`il soit prêt à sortir par la soupape d`échappement. Cette énergie thermique qui serait autrement perdue va augmenter la pression dans la chambre de combustion, ce qui se traduit par plus de puissance.
