Une jauge de carburant de l`air est un add-on populaire pour la Subaru WRX. Cette jauge reçoit une mesure du rapport air-carburant qui est fourni au moteur. La jauge prend la lecture du capteur d`oxygène, qui est déjà installé dans le véhicule. La jauge vous permettra de vérifier si votre moteur tourne riche ou en cours d`exécution maigre. Exécution des moyens riches de l`équilibre de l`huile et de l`air est de l`huile lourde. Courir maigre signifie que le mélange a trop d`air. Ceci peut être ajusté pour améliorer le rendement du moteur et réduire les substances polluantes produites par le véhicule.
Choses que vous devez
- Percer
- Tournevis
- Coupe-fil
- Fer à souder
- Heat shrink-wrap
- Pistolet thermique
Débrancher la borne négative de la batterie en dévissant la borne négative de la borne négative.
Utilisez le modèle fourni dans votre kit de pré-perçage des trous de montage pour le support de montage à l`emplacement que vous choisissez pour la jauge.
Attachez votre support de montage à l`emplacement du tableau de bord avec les vis fournies
Acheminer le fil rouge à l`arrière de votre jauge dans l`œillet du pied côté conducteur ainsi. Le passe-fil est un bouchon en caoutchouc qui ferme le compartiment du moteur hors de l`intérieur de la voiture. Le trou est là pour vous permettre d`exécuter les fils à travers le pare-feu de la voiture et à l`intérieur de l`extérieur, ou vice versa.
Connectez le fil rouge à la borne positive de la batterie. Connexion du câble est aussi facile que de débrancher la borne positive de la borne positive, et en ajoutant le fil rouge dans le harnais qui se branche sur le terminal.
Connectez le fil noir à l`arrière de votre jauge à une surface métallique mise à la terre sur votre véhicule.
Acheminer le fil orange à l`arrière de votre jauge dans l`œillet du pied côté conducteur ainsi.
Acheminer le fil orange au centre avant du moteur où se trouvent les connecteurs de moteur de cloisonnement. Les connecteurs de cloison sont situés à proximité du phare du conducteur. Vous verrez plusieurs fils en cours d`exécution dans une boîte en plastique noir. La boîte en plastique contient l`ECU, qui est l`unité de commande du moteur, ou l`ordinateur qui permet à la voiture de fonctionner.
Splice votre fil orange avec le fil de B17 connecté au capteur O2. La référence de câblage pour des précisions sur l`emplacement exact du connecteur et l`emplacement du fil sur le connecteur. Coupez le fil de B17 qui va le capteur O2. Bande de 1/4 pouce de fil sur les deux extrémités du fil que vous coupez. Décaper 1/4 pouce de l`extrémité du fil orange. Torsader les trois extrémités dénudées ensemble. Souder les fils torsadés ensemble. Enveloppez votre thermorétractable autour du fil. Branchez votre pistolet à air chaud et réchauffer l`enveloppe jusqu`à ce qu`il se rétrécit vers le bas sur la connexion soudée.
Splice votre fil orange avec le fil qui se connecte à la broche B17 sur votre gauche; raccordement latéral. Pour raccorder le fil, dénuder l`extrémité de l`isolant pour exposer environ 1/4 de pouce de fil de cuivre.
