Comment rendre mon 5.3 plus rapide

Installer les bases pour commencer à transformer le moteur Vortec de 5,3 litres. Une prise d`air froid à haut débit est la modification la plus élémentaire nécessaire pour augmenter la vitesse de ces moteurs.

Installer un système d`échappement cat-back à haut débit. Cette vis de l`appareil en place avec des outils à main communs tels qu`un jeu de douilles et peuvent être installés en aussi peu que l`après-midi.

Installer un ordinateur reprogrammé. L`ordinateur ajuste automatiquement les écarts dans le rapport air / carburant, ce qui porte toujours le rapport de retour à l`idéal spécifié par l`usine. Un ordinateur reprogrammée idéalise le rapport air / carburant pour tenir compte des gaz indice d`octane élevé, plus d`air dans la chambre de combustion et plus rapide balayage des gaz d`échappement. Un ordinateur reprogrammé est essentiel pour construire la puissance dans les moteurs commandés par ordinateur.

Installez un ensemble de têtes recouvertes de céramique pour améliorer encore l`efficacité d`échappement. En-têtes de l`usine sont toujours construites pour se conformer à deux paramètres: l`efficacité de l`élimination des gaz d`échappement du moteur et à faible coût de la construction. entreprises Aftermarket ont le luxe de travailler sans contraintes de coût, et donc ils peuvent être beaucoup plus généreux dans la conception de leurs têtes.

Remplacer le collecteur d`admission avec une unité LS1. Les entrées d`air moteur LS1 ont été construits principalement pour la Camaro, Corvette et Firebird, mais ont depuis été modernisés au moteur 5.3L Vortec. Ces apports nécessitent des changements à la prise d`air, mais peut augmenter la puissance de façon spectaculaire quand il est utilisé en conjonction avec les culasses Vortec de Chevrolet. Utilisez GM produits de performance des pièces pour le meilleur ajustement et la finition.

Mise à niveau du train de valve du 5.3L Vortec avec des ressorts plus rigides, culbuteurs à galet, et les tiges de poussoirs légers. Si vous n`êtes pas familier avec ce processus, il est employer les services d`un spécialiste du moteur, parce que cette procédure nécessite le retrait des pièces sensibles du moteur et ne doit pas être entreprise par inexpérimentés mécaniciens d`arbres d`ombrage.

Installer un système d`induction d`air forcé. systèmes d`induction forcée produisent généralement le plus grand gain de puissance pour l`argent dépensé, mais en général peuvent revenir relativement peu dans la valeur de revente du véhicule. Une installation typique de suralimentation peut coûter jusqu`à 5000 $ ou plus, en fonction de la quantité de travail du moteur est nécessaire.

Installer un système d`injection d`oxyde d`azote ou le méthanol. Pour les coureurs avancés et personnalisés constructeurs, l`oxyde nitreux ajouté à un moteur 5.3L Vortec produit des gains de puissance prodigieuse. systèmes Forcé-induction bénéficient grandement du refroidissement supplémentaire fournie par l`injection de méthanol, aussi bien.

Reconstruire le moteur avec une compression accrue et de déplacement. Le travail à plein moteur implique généralement stripping le moteur de toutes ses parties primaires, comme les pistons et le vilebrequin, arbre à cames et culasses. Les têtes sont portés pour une plus grande efficacité de combustion de la chambre, et plus légers, des pièces plus efficaces sont ajoutés pour réduire le stress sur le moteur. Un ajustement de vilebrequin peut augmenter la cylindrée d`un moteur lors de l`usinage des culasses augmente la pression à laquelle les incendies de moteur, produisant une étincelle plus puissante. Cet ensemble d`améliorations du moteur ne doit jamais être effectué par un novice, et peut facilement éclipser le prix payé pour l`ensemble du véhicule et toutes les modifications effectuées jusqu`à présent. Il est également la meilleure façon de construire la puissance des moteurs V8, en particulier la Chevrolet Vortec 5.3L.