Comment serrer ressorts hélicoïdaux pour abaisser

Gonfler tous vos pneus à la psi exacte (livres par pouce carré) recommandée par le manuel de votre propriétaire. Stationner le véhicule sur la chaussée ou de l`asphalte niveau et de le mettre dans le parc ou neutre. Mettre le frein d`urgence fermement. Utilisez un ruban à mesurer pour enregistrer la distance, en pouces, à partir du milieu du moyeu de la roue à la lèvre inférieure de l`aile et sur toutes les roues. Écrivez les chiffres sur un morceau de papier.

Utilisez un cric pour soulever la partie avant du véhicule et placer deux chandelles sous le cadre à leur hauteur maximale. Répétez le processus pour l`arrière du véhicule. Tous les chandelles doivent être à la même hauteur. Commencez avec une roue en faisant glisser sous le véhicule à proximité du ressort hélicoïdal. Si vous travaillez sur l`avant, tourner la roue doucement pour permettre l`accès à l`aile ainsi. Remarquez comment la suspension se bloque, allongeant le ressort hélicoïdal.

Placez la cuillère de levage du cric directement sous le bras de commande inférieur. Pomper le cric jusqu`à ce que le ressort se comprime. Si les bobines apparaissent encore trop éloignées, un assistant verrouille l`utilisation de canaux pour comprimer deux bobines ensemble pendant que vous verrouillez ensemble avec étau. Comprimer le ressort sur les côtés opposés de cette façon, au milieu du printemps.

Ouvrez votre kit de pince à ressort et étaler les pièces hors. Placez les deux supports de serrage de selle autour des ressorts comprimés, avec la bride inférieure vers le haut et la partie supérieure rainure de serrage vers le bas. Insérez deux boulons à travers les pinces de selle et de mettre deux rondelles sur chaque fond de boulon. Visser les écrous sur chaque boulon à la main tout le chemin vers le haut.

Serrer les deux écrous de serrage avec une clé à fourche, bloquant les spires du ressort à l`autre. Comprimer le côté opposé du ressort hélicoïdal avec les serrures de canal et étau, et répéter la procédure avec la deuxième pince. Retirez les verrous de canal et étau. Relâchez la pression sur la prise de parole et de le transférer à l`autre roue avant. Répétez le processus sur l`autre roue avant.

Déplacer vers l`arrière du véhicule. Faites glisser le cric sous le carter d`essieu, aussi près que vous pouvez obtenir à la roue. Soulevez la prise, en inclinant l`axe vers le haut, en prenant la pression de charge hors du ressort. Si vous avez besoin, utiliser les écluses des canaux et étau pour replier davantage le printemps.

Installer les pinces à ressort hélicoïdal de la même façon sur l`une des roues arrière. Lorsque vous avez terminé, relâchez la prise de parole, le déplacer sous le côté opposé de l`essieu, et pump it up. Répétez le processus sur l`autre roue arrière.

Utilisez le cric pour soulever le véhicule et enlever les chandelles. Prenez une autre mesure de toutes les roues avec le ruban à mesurer, à partir du moyeu du milieu à la lèvre inférieure de chaque lèvre de pare-chocs. S`il y a des divergences majeures de hauteur entre l`une des roues, cric la voiture et faire des ajustements mineurs sur les pinces à ressort hélicoïdal en tournant les écrous ou uniformément sur tout ensemble de serrage, par roue.

Ajuster l`extrémité avant vers le haut ou vers le bas selon les besoins pour définir une même hauteur de roulement sur les quatre roues.